Turbina Mercedes

Turbo Mercedes: dai blocchi OM602 e OM611 degli anni 1990 agli attuali M276 e OM654

Su una Mercedes, il codice motore inciso sul blocco è la prima informazione da ottenere prima di qualsiasi ordine di turbina. Una stessa denominazione commerciale — «220 CDI» o «3.0 CDI» — può corrispondere a più codici motore distinti, e quindi a più riferimenti di turbina tra loro incompatibili. L'OM 646 è l'esempio più eloquente: le sue varianti OM 646.951, OM 646.961, OM 646.962, OM 646.963, OM 646.966 coprono le 200 CDI e 220 CDI di Classe A, B, C, E, CLK, CLC e Sprinter, ma ogni suffisso può corrispondere a un riferimento di turbina diverso. Leggere il codice completo — suffisso incluso — è indispensabile.

Diesel: la famiglia OM6xx e le sue varianti

I diesel coperti vanno dall'antico OM602.980 (2.9 D, presente su Sprinter e veicoli commerciali di vecchia generazione) fino all'OM654 (220 d 190 CV, codici 654920 / OM654.920), passando per gli OM611, OM612, OM642, OM646, OM647, OM651 e i più piccoli OM607 e OM640. L'OM642 3.0 CDI V6 è presente su un gran numero di modelli — Classe E, C, CLS, ML, GL, Classe R, Classe S, Sprinter — con suffissi (OM642.850, OM642.852, OM642.853, OM642.854, OM642.858, OM642.872, OM642.920, OM642.921, OM642.950) che non condividono necessariamente lo stesso riferimento di turbina. Su Vito, Viano e Sprinter, l'OM646 e l'OM651 (bi-turbo) si alternano a seconda dell'anno di produzione: verificare il codice completo evita errori di ordinazione. Il Citan presenta una particolarità: può montare un K9K di origine Renault (108 CDI / 109 CDI / 180 d), con i propri riferimenti di turbina, senza alcun legame con la gamma OM.

Benzina: M270, M271, M276 e M278

Sul fronte benzina, le turbine nuove coprono principalmente 4 famiglie. Il M270 (M270.910, M270.920, M270921) equipaggia le Classe A 160/180/200, Classe B 160/180/200/220/250, CLA 180/200/220/250 e GLA 220/250; il suffisso .910 e il suffisso .920 non hanno lo stesso riferimento di turbina. Il M271 (M271.820, M271.860, M271.861) riguarda le versioni 200 CGI e 250 CGI. Il M276 (M276, M276.820, M276.823, M276 DE30 AL) copre l'E 400, il C 43 AMG e il GLC 43 AMG in configurazione V6 biturbo. Il M278 (M278.922, M278.932, M278.928, M 278 DE 46 AL) è il V8 biturbo della Classe S 500 e dell'E 500. Su questi motori benzina biturbo, ogni turbina (anteriore / posteriore, sinistra / destra) può corrispondere a un riferimento distinto: il dettaglio del codice motore e della posizione è necessario. Tutte le turbine di questa collezione sono vendute nuove, in vendita diretta, senza scambio di pezzo da restituire.