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    Il codice motore inciso sul blocco identifica ogni pezzo Volkswagen: cambio, motore o turbina

    Sulle Volkswagen, la cilindrata indicata nella scheda tecnica non è sufficiente a identificare il pezzo corretto. Uno stesso 2.0 TDI raggruppa decine di codici distinti — AZV, BKD, CBDA, CJAA, CUAA, DFFA o ancora DTTC — con architetture, anni di produzione e compatibilità di cambio differenti. Il codice motore, inciso sul blocco o rilevabile tramite uno strumento di diagnosi, è l'unico riferimento affidabile per abbinare una referenza al pezzo revisionato corrispondente. Questo principio vale per l'intero catalogo: cambi, motori nudi e turbine.

    Cambi: la parte principale del catalogo, con codici da leggere con precisione

    I cambi rappresentano la quota più ampia dei pezzi disponibili in questa pagina, coprendo motorizzazioni diesel e benzina dal 1981 al 2024, su modelli molto diversi tra loro come la Golf, il Transporter, la Polo, il Touran, lo Scirocco o il Tiguan. L'errore più comune riguarda il 1.6 TDI: i codici CAYB, CAYC, CAYD, CAYE (versioni da 90 e 105 CV) non condividono lo stesso cambio di CRKB, CXXB o DBKA (versioni da 110 e 115 CV), pur avendo la stessa cilindrata. Allo stesso modo, sul 2.5 TDI del Transporter e del Crafter, le famiglie ACV, AJT (da 88 a 102 CV) e BJL, CECA (da 136 a 163 CV) richiedono cambi diversi. Le DSG 6 e DSG 7 sono vendute con doppia frizione nuova, senza meccatronica.

    Motori e turbine: benzina e diesel, dal 1.2 al 3.0 V6

    I motori nudi comprendono blocchi benzina come i 1.4 TSI (codici CAVA, CZDA, CZEA tra gli altri), i 2.0 TSI (tra cui CJXA, CJXC, CJXG per le versioni da 280 CV), e blocchi diesel che vanno dal 1.4 TDI (AMF, BNM, BWB) al 3.0 V6 TDI (CRTC, CRTE, CVZA). Le turbine disponibili riguardano principalmente le motorizzazioni diesel e TSI più diffuse. Per una turbina come per un motore nudo, il codice motore rimane l'unico criterio di identificazione valido: una stessa potenza dichiarata può corrispondere a più codici con caratteristiche tecniche distinte a seconda dell'anno di fabbricazione e del modello di destinazione.

    Formula di scambio

    Pezzo originale rimesso a nuovo. Ritiro del vostro pezzo usato e trasporto andata e ritorno organizzati.

    Garanzia fino a 24 mesi

    Testata su banco prova prima della spedizione, consegnata con fattura (IVA recuperabile per le officine e i professionisti).

    Consegna in Europa

    Spedizione rapida in tutta Europa, con tracciamento dell’ordine in ogni fase.

    Pagamento fino a 10 rate

    Distribuite il costo in più rate, senza complicazioni.

    Per trovare esattamente il riferimento giusto per il vostro veicolo, identificatelo in pochi secondi con la vostra targa, oppure richiedete un preventivo gratuito online ai nostri consulenti.

    Domande frequenti

    I vostri ricambi Volkswagen sono compatibili con il mio modello?

    Copriamo la grande maggioranza delle motorizzazioni Volkswagen. Per ottenere il pezzo esatto, indicateci la vostra targa o richiedete un preventivo online: i nostri consulenti confermano la compatibilità con il libretto di circolazione.

    I ricambi Volkswagen revisionati sono affidabili?

    Sì. Ogni pezzo Volkswagen è ricostruito con sostituzione delle parti soggette a usura, collaudato al banco e garantito fino a 24 mesi. Un’alternativa affidabile e molto più conveniente del nuovo, a partire da un pezzo originale rimesso a nuovo.

    Come funziona la formula di scambio per un ricambio Volkswagen?

    Ordinate il vostro ricambio Volkswagen, lo spediamo, poi ci restituite il vostro pezzo usato. Organizziamo tutto il trasporto di andata e ritorno: nessuna logistica a vostro carico.

    Consegnate ovunque i ricambi Volkswagen? In quanto tempo?

    Sì, consegniamo in tutta Italia e in Europa. In base alla disponibilità del riferimento, il vostro ricambio Volkswagen parte rapidamente e potete pagare a rate, fino a 10 rate.