Motore rigenerato BMW

Motori BMW benzina e diesel: due logiche di motorizzazione, codici che non si incrociano mai

La collezione di motori rigenerati BMW copre dodici modelli, dalla Série 1 alla Série 6, passando per X1, X3, X4, X5 e X6, con motorizzazioni che vanno dal 1.5i a 3 cilindri fino al 3.0d biturbo, su un arco di anni dal 1999 al 2024. Prima di qualsiasi identificazione, la prima domanda è semplice: benzina o diesel? Le due gamme condividono a volte la stessa cilindrata — il 2.0 esiste in entrambe le alimentazioni — ma le rispettive famiglie di blocchi sono completamente distinte e i codici motore non sono mai intercambiabili tra loro.

Diesel: tre generazioni di blocchi per una stessa cilindrata

Il 2.0d da solo concentra ben 9 codici diversi: M47D20, N47D20A, N47D20B, N47D20C, N47D20D, B47C20A, B47C20B, B47D20A e B47D20B. Questi codici corrispondono a 3 generazioni successive (M47, N47, B47) che non sono meccanicamente intercambiabili, nemmeno sullo stesso modello come la Série 1 o l'X1. Anche il 3.0d è rappresentato da più famiglie — M57D30, N57D30A, N57D30B, N57D30C — alcune delle quali specifiche di versioni ben identificate: il N57D30B equipaggia in particolare il 335d 3.0 Biturbo, mentre il N57D30C è esclusivo del M50d. Individuare il blocco corretto richiede quindi di conoscere il codice inciso sul motore, non soltanto la cilindrata o la potenza dichiarata.

Benzina: dal 3 cilindri B38 al 6 cilindri N52, blocchi senza alcun legame tra loro

Sul fronte benzina, la varietà è altrettanto marcata. Il 1.5i si basa sui codici B38A15A e B38B15A, un 3 cilindri moderno presente sulle Série 1, Série 2 e X1 di ultima generazione. Il 2.0i raggruppa codici di generazioni molto diverse: N43B20A, N20B20A, N20B20B, N20B20D e B48A20A, quest'ultimo appartenente alla più recente generazione B. Il 1.6i (N13B16A, N45B16A), il 1.9i (M43B19) e il 2.5i (N52B25A) completano il panorama su veicoli più datati. Anche in questo caso, il codice motore è l'unico riferimento tecnico valido per verificare la compatibilità: 2 Série 3 2.0i di anni vicini possono montare blocchi di famiglie diverse a seconda del loro anno esatto di produzione e del mercato di destinazione.

Revisione del vostro pezzo o formula di scambio: 2 modalità distinte disponibili

Per alcuni riferimenti coesistono 2 modalità di trattamento: la formula di scambio con reso del pezzo usato, in cui un motore rigenerato viene spedito direttamente, e la revisione del vostro pezzo originale, in cui è il vostro blocco di origine a essere lavorato e restituito. Queste 2 opzioni non sono equivalenti dal punto di vista tecnico e non coprono gli stessi riferimenti: è indispensabile verificare la disponibilità della modalità desiderata per il codice motore in questione prima di qualsiasi ordine.