Motore rigenerato IVECO

Solo diesel: quali famiglie di motori coprono gli IVECO 35C e Daily tra il 2006 e il 2019?

Il parco IVECO trattato qui è interamente diesel — nessuna versione a benzina è coinvolta. La distinzione da fare non è quindi tra benzina e diesel, ma tra tre famiglie di motori che si sono succedute o coesistite a seconda della versione e dell'anno: il 2.3 Multijet (codici F1AE e F1AGL), il 3.0 Multijet / HPT (codici F1CE e F1CFL) e il vecchio 2.8 TD (codici 8140.43). Queste 3 famiglie non hanno alcun componente interno intercambiabile tra loro, e confonderle in fase d'ordine è l'errore più frequente su questo parco.

Perché il codice motore ha la precedenza sulla cilindrata

Il 2.3 Multijet illustra bene la trappola: tra il 2006 e il 2019, la stessa cilindrata ha ospitato più generazioni di motori con codici distinti — F1AE0481B, F1AE0481FA, F1AE0481GA, F1AE0481H, F1AE3481B per la generazione precedente, poi F1AGL411G e F1AGL411L per la generazione più recente. Testata, albero motore e pistoni differiscono da una serie all'altra. Sul 3.0, la stessa logica si applica tra F1CE0481FA, F1CE3481J e F1CFL4117. Il 2.8 TD (8140.43R e 8140.43C) è invece anteriore alle normative Euro 4 e si distingue immediatamente per l'iniezione meccanica pompa-linea, a differenza dell'iniezione common rail dei Multijet.

35C e Daily: 2 utilizzi, stesse famiglie di motori

Il 35C (furgone portatore fino a 3,5 t) e il Daily (veicolo commerciale polivalente) condividono le stesse famiglie di motori nel periodo 2006-2019, ma le configurazioni di trasmissione e sovralimentazione variano in base alla potenza scelta — il 3.0 HPT in particolare offre prestazioni superiori rispetto al 3.0 HPI. Per ordinare il motore rigenerato corretto, il codice stampigliato sul blocco rimane l'unico identificativo univoco: anno di immatricolazione e cilindrata non bastano a distinguere 2 codici F1AE le cui quote interne sono cambiate nel corso della produzione. I 12 codici motore presenti in questa collezione coprono la maggior parte del parco IVECO 2.3 e 3.0 Multijet nonché il 2.8 TD in questo arco di anni.