Motore rigenerato Mazda

Due diesel Mazda, due blocchi diversi: il 2.0 MZR-CD e il 2.2 Skyactiv-D non sono intercambiabili

È la trappola classica sui Mazda diesel: una 3, una 5, una 6 o una CX-5 può mostrare una cilindrata simile o identica a prima vista, ma montare un blocco motore radicalmente diverso a seconda dell'anno e della generazione del veicolo. Il 2.0 MZR-CD (codice motore RF7J), presente in particolare sulle generazioni prodotte a partire dal 2005, non ha alcun componente in comune con il 2.2 Skyactiv-D (codice motore SHY1), apparso successivamente su Mazda 6, CX-5 e versioni recenti della 3 e della 5 fino al 2017. Confondere i due in fase d'ordine significa ricevere un motore nudo incompatibile con il basamento, i supporti e la distribuzione del veicolo.

Come identificare il blocco corretto in base al modello

Il codice motore inciso sul blocco rimane il riferimento assoluto per eliminare ogni dubbio. Sui Mazda diesel di questo periodo, RF7J identifica il MZR-CD, un'architettura più datata con iniezione common rail, mentre SHY1 designa lo Skyactiv-D, un blocco a rapporto di compressione più basso progettato per ridurre le emissioni. Le due famiglie coprono modelli che a volte si sovrappongono sulla stessa targhetta identificativa, in particolare sulla Mazda 6 proposta con l'uno o l'altro a seconda dell'anno di immatricolazione. Verificare la denominazione del motore sul libretto di circolazione (voce P5) o direttamente sul blocco evita qualsiasi errore prima di effettuare l'ordine.

Cosa comprende questa pagina

I motori rigenerati disponibili in questa pagina riguardano Mazda 3, 5, 6 e CX-5 con motorizzazione diesel, nel periodo 2005-2017. I cinque riferimenti corrispondono esclusivamente ai codici SHY1 e RF7J, in versione motore nudo, con formula di scambio con reso del pezzo usato. Il MZR-CD è noto in particolare per problemi al vortex e alle guarnizioni della testata sugli esemplari ad alto chilometraggio; lo Skyactiv-D SHY1 può presentare anomalie legate al sistema di iniezione su alcune versioni. In entrambi i casi, la compatibilità esatta dipende dal codice motore, non dalla sola denominazione commerciale.