Motore rigenerato Mazda

Due famiglie di motori diesel Mazda in dodici anni: cosa rivelano i punti deboli del RF7J e del SHY1

Tra il 2005 e il 2017, Mazda ha equipaggiato i propri modelli diesel con 2 architetture distinte. Il RF7J (2.0 MZR-CD) copre le prime generazioni della Mazda 3, della Mazda 5 e della Mazda 6, mentre il SHY1 (2.2 Skyactiv-D) subentra sulla Mazda 6 restyling e sul CX-5. Questi 2 motori non condividono alcun componente e le loro modalità di guasto differiscono nettamente: sapere quale sia montato prima di effettuare un ordine è il primo elemento da verificare.

RF7J: un 2.0 sensibile all'incrostazione e alle guarnizioni della testata

Il RF7J, condiviso con Ford sulla piattaforma C1, soffre principalmente di guasti alla guarnizione della testata e di un marcato incrostamento della distribuzione dovuto a manutenzione dell'olio carente. Un utilizzo urbano intensivo accelera questi fenomeni: miscela acqua-olio visibile al tappo di rifornimento, surriscaldamento ricorrente o fumo bianco persistente sono i segnali più comuni che portano alla sostituzione del motore. L'anno di immatricolazione e il codice motore inciso consentono di confermare che si tratti effettivamente di un RF7J prima di qualsiasi ordine, poiché diverse motorizzazioni a benzina coesistono sugli stessi modelli e generazioni.

SHY1: il Skyactiv-D 2.2 e le sue esigenze specifiche

Il SHY1 è un motore tecnicamente più recente, con tasso di compressione variabile a seconda dei mercati. La sua fragilità più nota riguarda le cricche della testata sotto sollecitazione termica, in particolare sulle prime serie del CX-5 e della Mazda 6 GJ. Un rumore metallico all'avviamento a freddo o una perdita di potenza progressiva in autostrada possono indicare un'usura avanzata dei cappelli di banco. Il SHY1 è presente con 2 riferimenti distinti nel catalogo a seconda dell'anno del veicolo: l'identificazione tramite il codice motore inciso rimane l'unico metodo affidabile per distinguere le varianti. I motori proposti qui sono motori nudi rigenerati, disponibili con formula di scambio con reso del pezzo usato.