Motore rigenerato Renault

Il catalogo dei motori rigenerati Renault copre ventisette anni di motorizzazioni, dal F8Q del 1997 all'H5H del 2024

Tra il 1997 e il 2024, Renault ha moltiplicato le famiglie di blocchi motore al ritmo dei suoi rinnovi di gamma. I primi motori coperti qui sono il 1.9 D (F8Q) e i primi 1.9 dCi (F9Q), apparsi su Kangoo, Mégane e Laguna nella seconda metà degli anni 1990. Seguono i grandi diesel dei veicoli commerciali — 2.2 dCi (G9T), 2.5 dCi (G9U) e 3.0 dCi (ZD3/S9W) — poi la svolta degli anni 2010 con l'arrivo del 2.0 dCi (M9R) su Laguna, Espace e Koleos, del 2.3 dCi (M9T) su Master e Trafic, e infine dei blocchi benzina TCe moderni — 0.9 TCe (H4B), 1.2 TCe (H5F) e 1.3 TCe (H5H) — su Clio, Captur, Mégane e Kadjar. Questa profondità cronologica rappresenta la prima insidia nell'identificazione: uno stesso modello come lo Scénic o il Mégane ha ricevuto blocchi radicalmente diversi a seconda della generazione di appartenenza.

Il 1.5 dCi K9K e il 2.3 dCi M9T: due famiglie con codici multipli, due logiche di identificazione distinte

Il 1.5 dCi K9K è di gran lunga la famiglia più rappresentata in questo catalogo, con oltre quaranta varianti di codici — da K9K292 a K9K896 — distribuite su Clio, Mégane, Scénic, Kangoo, Modus e Captur. La potenza nominale identica (80, 90 o 110 CV a seconda delle versioni) non è sufficiente a identificare il blocco corretto: il codice inciso sul motore rimane l'unico riferimento affidabile, poiché le differenze interne tra le sottofamiglie (testata, albero motore, gestione dell'iniezione) rendono i blocchi non intercambiabili tra alcune generazioni.

Il 2.3 dCi M9T copre Master, Trafic e Mascott con oltre venti codici distinti (da M9T670 a M9T898). In questo caso, la potenza — 100, 125, 145 o 170 CV — e l'anno di prima immatricolazione delimitano il codice corretto, ma 2 veicoli commerciali apparentemente identici possono montare varianti M9T incompatibili a seconda del loro anno esatto. Il 2.0 dCi M9R presenta la stessa complessità su Laguna III, Espace IV e Koleos, con diciotto codici censiti nella scheda.

Benzina o diesel, veicolo commerciale o berlina: come orientare la ricerca per modello

I veicoli commerciali — Master, Trafic, Kangoo e Mascott — concentrano la maggior parte dei blocchi diesel pesanti (2.3 dCi, 2.5 dCi, 2.8 dCi, 3.0 dCi), spesso sollecitati in uso intensivo. I blocchi benzina TCe riguardano esclusivamente le autovetture: Clio, Captur, Mégane, Kadjar e Twingo. Il 1.6 dCi R9M, apparso su Mégane IV e Kadjar, costituisce una famiglia più recente (codici da R9M402 a R9MABC4) le cui varianti dipendono strettamente dalla potenza e dall'anno di produzione. Per ogni modello, la ricerca tramite codice motore — visibile sul blocco stesso — rimane il percorso più sicuro per trovare il motore rigenerato giusto, proposto con formula di scambio.