Motore IVECO Daily rigenerato

IVECO Daily 2.3 o 3.0: due cilindrate, otto codici motore, un errore di identificazione è sufficiente

Sul Daily, il codice inciso sul blocco è l'unico dato affidabile per ordinare il motore nudo corretto. Tra il 2011 e il 2016, la cilindrata da sola non basta: il 2.3 HPI comprende tre codici distinti — F1AE0481FA, F1AE0481H e F1AFL411C — che corrispondono a blocchi non intercambiabili. La stessa logica vale per il 3.0: F1CE0481FA (3.0 Multijet), F1CE3481J (3.0 HPT) e F1CFL411B (3.0 HPI) indicano tre motorizzazioni diverse da non confondere tra loro.

2.3 TD, 2.5 D: i vecchi blocchi al di fuori delle famiglie F1A e F1C

Il dossier comprende anche due motorizzazioni precedenti alle generazioni F1A/F1C. Il 2.3 TD porta il codice F1AGL411J ; il 2.5 D è identificato dal codice 8140.07, un blocco atmosferico precedente al common rail, la cui architettura differisce radicalmente dai blocchi turbodiesel a iniezione diretta ad alta pressione che lo seguono. Questi due riferimenti riguardano Daily di generazioni più datate e non condividono alcun componente interno con i motori F1A o F1C.

Rigenerazione del vostro blocco o formula di scambio: due soluzioni per veicoli commerciali ad alto utilizzo

Il Daily è un veicolo commerciale soggetto a chilometraggi elevati e carichi importanti; il blocco può presentare usure molto diverse a seconda dell'utilizzo (distribuzione, canne dei cilindri, cuscinetti). Per questo motivo, su questa collezione coesistono due modalità di vendita: la formula di scambio con un blocco rigenerato a 0 km, e la rigenerazione del vostro blocco, che vi viene restituito dopo la rimessa in stato. Quest'ultima opzione può rivelarsi la scelta più adatta quando il vostro blocco presenta specifiche lavorazioni o adattamenti propri del vostro veicolo. In ogni caso, il codice motore inciso sul carter rimane il punto di partenza obbligatorio prima di qualsiasi ordine.