Turbina nuova Mercedes Classe B 160 CDI/180 CDI – Rif. 16359880029
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Mercedes
- Modello
- Classe B
- Motorizzazione
- 160 CDI 90 CV, 180 CDI 109 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 16359880029, 1441100Q3G, 1441100Q3GEX, 1441100Q3GRE, 1441100Q4K, 144113313R, 144113657R, 144114428R, 144114668R, 144116419R, 144116763R, 144118807R, 16419R821369359, 6070900400, 607090040080, 6070900900, 607090090080, 821369359, A6070900400, A607090040080, A6070900900, A607090090080
- Garanzia
- 12 mesi
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Una turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della Mercedes Classe B
La Mercedes Classe B (W246/W242), utilizzata principalmente per i tragitti casa-lavoro, gli spostamenti familiari e i frequenti percorsi autostradali, sollecita intensamente il gruppo turbocompressore sulle motorizzazioni Diesel 1.5 CDI. Tra le accelerazioni in fase di sorpasso, i tragitti brevi in città che limitano il raggiungimento della temperatura di esercizio e i carichi occasionali (bagagli, passeggeri), la turbina lavora in modo continuo e la sua lubrificazione deve essere impeccabile per preservarne la durata. Questa turbina nuova è proposta per sostituire una turbina usurata o difettosa sulla vostra Classe B, senza compromessi sulla qualità di costruzione.
Compatibilità con la Mercedes Classe B 160 CDI 90 CV e 180 CDI 109 CV
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 16359880029, destinato alle Mercedes Classe B (W246/W242) equipaggiate con il motore OM 607.951, disponibile nelle versioni 160 CDI 90 CV e 180 CDI 109 CV, con una cilindrata di 1461 cm3 in motorizzazione Diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sul libretto di circolazione per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna della vostra turbina Classe B
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente a domicilio, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio sul motore OM 607.951
Sulle motorizzazioni OM 607.951 che equipaggiano la Classe B, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi legata a una lubrificazione insufficiente: olio di scarsa qualità, intervalli di cambio olio troppo distanziati o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi provocare una mancanza d'aria o una sovrappressione dannosa per il corretto funzionamento della turbina. Prima di installare la turbina nuova, verificate attentamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di lubrificazione, la pulizia della presa d'aria e l'assenza di perdite a livello dello scambiatore. Al momento della rimessa in moto, ricordate di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti della turbina.
Questa stessa turbina equipaggia anche
- Turbo Dacia Duster nuovo – Rif. 16359880029
- Turbo Dacia Lodgy nuovo – Rif. 16359880029
- Turbo Mercedes Classe A nuovo – Rif. 16359880029
- Turbo Nissan Juke nuovo – Rif. 16359880029
- Turbo Nissan Qashqai nuovo – Rif. 16359880029
- Turbo Renault Kadjar nuovo – Rif. 16359880029
- Turbo Renault Mégane nuovo – Rif. 16359880029
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Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 16359880029, destinato alle Mercedes Classe B (W246/W242) equipaggiate con il motore OM 607.951, disponibile nelle versioni 160 CDI 90 CV e 180 CDI 109 CV, con una cilindrata di 1461 cm3 in motorizzazione Diesel. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina o sul libretto di circolazione per confermare la compatibilità esatta con il vostro veicolo.
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Consigli prima del montaggio sul motore OM 607.951
Sulle motorizzazioni OM 607.951 che equipaggiano la Classe B, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi legata a una lubrificazione insufficiente: olio di scarsa qualità, intervalli di cambio olio troppo distanziati o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi provocare una mancanza d'aria o una sovrappressione dannosa per il corretto funzionamento della turbina. Prima di installare la turbina nuova, verificate attentamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di lubrificazione, la pulizia della presa d'aria e l'assenza di perdite a livello dello scambiatore. Al momento della rimessa in moto, ricordate di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti della turbina.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
