Turbina nuova Dacia Duster 1.5 dCi – Rif. 16359880029

Diagnosticare una turbina difettosa sulla vostra Dacia Duster 1.5 dCi prima di sostituirla

Prima di procedere alla sostituzione del turbocompressore della vostra Dacia Duster, è consigliabile effettuare una diagnosi accurata per escludere qualsiasi altra causa meccanica. Verificate innanzitutto la tenuta dei tubi dell'aria (aspirazione e scarico), la pulizia e lo stato del filtro dell'aria, nonché la presenza eventuale di depositi di olio nel circuito di aspirazione o nell'intercooler, segnale frequente di usura dei cuscinetti. Un'ispezione visiva della girante della turbina, alla ricerca di gioco assiale o radiale anomalo, completa utilmente questo controllo prima di qualsiasi smontaggio.

Una turbina nuova pensata per il 1.5 dCi della vostra Duster

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 16359880029, destinata alle Dacia Duster equipaggiate con motorizzazione 1.5 dCi 109 CV o 1.5 dCi 110 CV, anche in versione 4x4, con il motore diesel K9K da 1461 cm3. Questo propulsore, molto diffuso sulla Duster, sollecita intensamente il turbocompressore negli utilizzi fuoristrada o durante il traino, contesti in cui la sovralimentazione svolge un ruolo centrale nella gestione della coppia ai bassi regimi.

Verificare la compatibilità con la vostra Duster

Prima di effettuare l'ordine, è consigliabile verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vostra vecchia turbina, per confermare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo e la sua motorizzazione.

Garanzia e consegna per la vostra Duster

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli prima del montaggio sulla vostra Duster

Prima dell'installazione, verificate con cura il circuito di lubrificazione (pressione dell'olio, pulizia del condotto di mandata e di ritorno), lo stato dei tubi che collegano la turbina all'aspirazione e allo scarico, nonché la presa d'aria. La prelubrificazione con olio della turbina prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti. Sul 1.5 dCi, utilizzate un olio di qualità adeguata e rispettate gli intervalli di sostituzione consigliati, poiché una lubrificazione insufficiente o un filtro dell'aria intasato figurano tra le principali cause di rottura prematura. Evitare di portare il motore ad alti regimi immediatamente dopo un avviamento a freddo contribuisce inoltre a preservare la durata di vita del turbocompressore della vostra Duster.

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