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Turbina nuova Mercedes Classe C 320 CDI/350 CDI – Rif. 765155-5008S

€414,00 IVA incl.
ossia €345,00 IVA esclusa
TurboMercedes · Classe CRif. 765155-5008S
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 810 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Mercedes
Modello
Classe C
Motorizzazione
320 CDI, 350 CDI
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
765155-5008S, 00K68089008AA, 00K68089009AA, 00KRX037207AA, 05175766AA, 05179566AA, 05179566AB, 5175766AA, 5179566AB, 57479880006, 6420900080, 642090008080, 6420900280, 642090028080, 6420900780, 642090078080, 6420901180, 642090118080, 6420901480, 642090148080, 6420901780, 6420901880, 642090188080, 6420902080, 642090208080, 6420902980, 642090298080, 6420903080, 642090308080, 6420904780, 642090478080, 6420904980, 642090498080, 6420905880, 6420905980, 642090598070, 642090598080, 6420906280, 6420906380, 642090638080
Garanzia
12 mesi

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Una turbina nuova pensata per l'uso reale della Mercedes Classe C 320 CDI e 350 CDI

La Classe C con motorizzazione 320 CDI o 350 CDI è apprezzata da chi percorre regolarmente lunghe distanze, spesso in autostrada, con carichi sostenuti e uno stile di guida dinamico tipico di questo motore V6 OM642. Un utilizzo così impegnativo sollecita intensamente il turbocompressore, che deve raggiungere rapidamente la pressione di esercizio e sopportare temperature elevate nel tempo. È proprio per questo profilo di guida che viene proposta questa turbina nuova, compatibile con il riferimento 765155-5008S, progettata per restituire tutta la potenza e la reattività attese da questo motore da 2987 cm3.

Compatibilità con la Classe C 320 CDI e 350 CDI

Questa turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni Diesel 320 CDI e 350 CDI della Mercedes Classe C, equipaggiate con il motore OM642. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, per garantire una corrispondenza esatta con il pezzo montato in origine.

Garanzia e consegna per la vostra Classe C

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto alcun reso né recupero della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Cause frequenti di guasto sul motore OM642

Su questo V6 Diesel, il guasto prematuro della turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione legato a un olio inadatto o non sostituito agli intervalli raccomandati, a un filtro dell'aria intasato o a una presa d'aria danneggiata, oppure a un intercooler forato che altera la pressione di aspirazione. Una guida con brusche accelerazioni senza una fase di raffreddamento della turbina prima dello spegnimento del motore ne accelera ulteriormente l'usura.

  • Verificare lo stato e la pulizia del circuito dell'olio prima del montaggio
  • Controllare i tubi di aspirazione e la presa d'aria
  • Ispezionare l'intercooler per rilevare eventuali perdite
  • Procedere all'innesco con olio della turbina nuova prima del primo avviamento

Questi controlli riducono il rischio di guasto prematuro e garantiscono una messa in servizio affidabile della turbina nuova sulla vostra Classe C 320 CDI o 350 CDI.

Questa stessa turbina equipaggia anche

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Compatibilità con la Classe C 320 CDI e 350 CDI

Questa turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni Diesel 320 CDI e 350 CDI della Mercedes Classe C, equipaggiate con il motore OM642. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, per garantire una corrispondenza esatta con il pezzo montato in origine.

Garanzia e consegna per la vostra Classe C

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto alcun reso né recupero della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Cause frequenti di guasto sul motore OM642

Su questo V6 Diesel, il guasto prematuro della turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione legato a un olio inadatto o non sostituito agli intervalli raccomandati, a un filtro dell'aria intasato o a una presa d'aria danneggiata, oppure a un intercooler forato che altera la pressione di aspirazione. Una guida con brusche accelerazioni senza una fase di raffreddamento della turbina prima dello spegnimento del motore ne accelera ulteriormente l'usura.

  • Verificare lo stato e la pulizia del circuito dell'olio prima del montaggio
  • Controllare i tubi di aspirazione e la presa d'aria
  • Ispezionare l'intercooler per rilevare eventuali perdite
  • Procedere all'innesco con olio della turbina nuova prima del primo avviamento

Questi controlli riducono il rischio di guasto prematuro e garantiscono una messa in servizio affidabile della turbina nuova sulla vostra Classe C 320 CDI o 350 CDI.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 765155-5008S montato sulle motorizzazioni 320 CDI e 350 CDI (motore OM642) della Classe C. Verificate il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina per confermare la corrispondenza esatta.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio: nessun pezzo da restituire.
La turbina nuova è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Si osservano generalmente una perdita di potenza in accelerazione, fumi di scarico anomali, fischi insoliti o un consumo eccessivo di carburante, spesso riconducibili a un difetto di lubrificazione o a una perdita d'aria.
Sì, il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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