Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.9 D – Rif. 704090-5001S

Identificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Mercedes Sprinter

Prima di ordinare una turbina nuova per il vostro Mercedes Sprinter, il primo passo è verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vecchia turbina montata sul veicolo. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 704090-5001S, presente su alcune versioni dello Sprinter equipaggiate con il motore diesel 2.9 D. Confrontare il riferimento della vostra turbina originale con questo permette di evitare errori d'ordine e di garantire una compatibilità perfetta prima del montaggio.

Motorizzazione interessata sullo Sprinter

Sul Mercedes Sprinter, questa turbina equipaggia il motore diesel 2.9 D identificato dal codice motore OM602. Questo blocco a cinque cilindri, apprezzato per la sua robustezza sui veicoli commerciali di questa generazione, dipende direttamente dal corretto funzionamento del turbocompressore per erogare potenza e coppia nelle fasi di carico o di utilizzo urbano ed extraurbano tipiche di un veicolo commerciale. È indispensabile verificare il riferimento esatto inciso sulla vostra vecchia turbina, poiché alcune varianti di motorizzazione possono utilizzare turbine simili ma non strettamente identiche.

Garanzia e consegna di questa turbina per Sprinter

Questa turbina nuova è proposta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. La turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Cause frequenti di rottura di una turbina su questo motore

Su un motore diesel OM602 utilizzato su veicoli commerciali, il guasto prematuro della turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione legato a un olio inadeguato o a intervalli di cambio olio non rispettati, a un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione, oppure a un intercooler con perdite. Una guida con brusche accelerazioni subito dopo un avviamento a freddo, frequente su un veicolo commerciale utilizzato in modo misto, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti della turbina.

Consigli prima e dopo il montaggio

Prima di installare questa turbina nuova sul vostro Sprinter, controllate con cura il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di lubrificazione e la pulizia della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo turbocompressore. Al momento della messa in moto, si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata del pezzo.