Con la Porsche Taycan, lanciata nel 2019, il costruttore firma la sua prima berlina 100% elettrica. La sfida era duplice: rispondere alla domanda di veicoli a zero emissioni e restare fedele a un DNA da alte prestazioni. I motori elettrici erogano la coppia massima in modo istantaneo, sollecitando fortemente le trasmissioni tradizionali. La risposta risiede in un componente d'eccezione: il cambio della Porsche Taycan, un cambio automatico a due rapporti di grande precisione. EDEN BOITES vi svela questa tecnologia.
Una berlina elettrica ad altissime prestazioni
Le prime Taycan dichiarano potenze comprese tra 402 e 761 CV. Nel 2023, la versione Turbo GT, dotata di un motore da 760 kW, raggiunge 1 034 CV e una coppia massima di 1 340 Nm. Questa coppia colossale, disponibile fin dalla partenza, rendeva difficile l'abbinamento con una trasmissione convenzionale. Porsche ha quindi progettato una soluzione su misura.
Come funziona il cambio a due rapporti
Per gestire la coppia, la Taycan dispone di due motori, uno anteriore e uno posteriore. Il cambio automatico a due rapporti è abbinato al motore posteriore, mentre il motore anteriore è collegato a una trasmissione a rapporto singolo. Il primo rapporto sfrutta la coppia istantanea e assorbe le sollecitazioni delle accelerazioni; il secondo rapporto, più lungo, è dedicato alle velocità elevate. La fluidità del cambio marcia si basa su una frizione multidisco che distribuisce la coppia su più dischi per limitare l'usura. Questa frizione è integrata in un riduttore epicicloidale che adatta la velocità di rotazione, mentre una frizione a denti blocca meccanicamente il rapporto inserito. Questo cambio equipaggia l'intera gamma Taycan.
Le regole di una buona manutenzione
Tecnologia d'avanguardia, il cambio della Taycan richiede un'attenzione scrupolosa:
- verificare periodicamente il livello del liquido di trasmissione, rispettando i limiti raccomandati; il cambio dell'olio non è normalmente necessario;
- eseguire aggiornamenti regolari del software e dell'hardware;
- controllare la frizione multidisco e il sistema di raffreddamento nonché il relativo liquido;
- coordinare la manutenzione dei motori e del cambio, poiché questi elementi sono strettamente collegati.
Diagnosticare e riparare il cambio
L'usura naturale, un difetto di lubrificazione, un urto o un errore di installazione figurano tra le cause più frequenti di malfunzionamento. Alcuni segnali, come rumori anomali, orientano la diagnosi, ma la riparazione richiede sempre la rimozione del cambio. Occorre quindi disconnettere i connettori elettrici e le linee di raffreddamento, rimuovere i componenti adiacenti e poi estrarre il cambio con cura. Segue l'ispezione accurata delle guarnizioni di tenuta e dei componenti interni, la sostituzione del pezzo difettoso e il rimontaggio. Un'operazione complessa, riservata ai professionisti.
Sostituire anziché riparare
Quando la riparazione risulta troppo onerosa o il cambio presenta un'usura avanzata, la sostituzione con un cambio revisionato è un'alternativa valida. Per approfondire, consultate le nostre guide sul cambio della Porsche Macan e sul cambio della Porsche 918 Spyder. Il nostro articolo sulle differenze tra cambio manuale e cambio automatico aiuta a inquadrare queste tecnologie. Tutti i nostri riferimenti sono disponibili nel nostro catalogo di cambi.
Domande frequenti
Quanti rapporti ha il cambio della Taycan?
La Taycan utilizza un cambio automatico a due rapporti sul motore posteriore, mentre il motore anteriore è collegato a una trasmissione a rapporto singolo.
È necessario cambiare l'olio del cambio della Taycan?
Il cambio dell'olio non è normalmente necessario. È tuttavia opportuno controllare il livello del liquido e seguire le indicazioni del costruttore.
Perché solo due rapporti?
Il primo sfrutta la coppia istantanea alla partenza, il secondo privilegia l'efficienza ad alta velocità: due rapporti sono sufficienti a coprire l'intera gamma di utilizzo.
Riparare o sostituire in caso di danni gravi?
In caso di usura avanzata, un cambio revisionato proposto con formula di scambio offre spesso una maggiore affidabilità rispetto a una riparazione costosa.
Perché scegliere EDEN BOITES?
EDEN BOITES è specialista dei cambi revisionati con formula di scambio con reso del pezzo usato. Ogni cambio viene smontato, pulito, verificato e testato dai nostri esperti prima della spedizione. Con EDEN BOITES beneficiate di una garanzia fino a 24 mesi, del pagamento fino a 10 rate e della consegna in Francia e nell'Unione Europea, con tempi comunicati su preventivo. I nostri cambi in scambio con il vostro pezzo usato sono proposti con la formula soddisfatti o rimborsati, secondo le nostre condizioni generali di vendita. Verificate il riferimento del vostro veicolo, poi scoprite il nostro catalogo di cambi per trovare il modello adatto alla vostra Porsche Taycan.
