Piccola citycar prodotta a partire dal 1977 per i mercati giapponese e cinese, la Daihatsu Charade ha attraversato diverse generazioni prima di tornare nel 2011 sul mercato francese nelle vesti di una Toyota Yaris di seconda generazione con badge diverso. Quest'ultima, dotata di un motore a benzina da 99 CV, monta di serie un cambio manuale, mentre un cambio robotizzato è disponibile come optional. Nel corso della sua storia, il cambio della Charade ha quindi assunto forme diverse, ma la sua manutenzione risponde sempre agli stessi principi. EDEN BOITES vi spiega come prendersene cura e come comportarsi in caso di guasto.
Il ruolo essenziale dell'olio del cambio
Perché controllare regolarmente l'olio di trasmissione
Talvolta chiamato olio di trasmissione, l'olio del cambio è indispensabile al corretto funzionamento della vostra Daihatsu Charade. Svolge tre funzioni: lubrifica ciascuno dei componenti del sistema di trasmissione, le sue proprietà detergenti contribuiscono a pulire gli elementi dai residui e dissipa parte del calore generato durante la guida. È quindi essenziale verificarne regolarmente il livello e la qualità. L'astina di livello presenta generalmente dei riferimenti visivi: se il livello è troppo basso, il veicolo potrebbe essere soggetto a una perdita. Un olio annerito, invece, è saturo di impurità e deve essere sostituito.
Come effettuare il cambio olio del cambio?
Il cambio olio è un'operazione relativamente semplice, eseguibile a casa con un equipaggiamento minimo. Le fasi principali sono le seguenti:
- guidare per dieci-quindici minuti affinché l'olio si scaldi e diventi meno viscoso;
- fermare il veicolo, sollevarlo e metterlo in sicurezza;
- rimuovere la piastra di protezione del carter e posizionare un contenitore di raccolta sotto il tappo di scarico;
- svitare il tappo per far defluire l'olio esausto, quindi rimontare l'O-ring;
- versare il nuovo olio con l'aiuto di un imbuto rispettando il livello indicato dall'astina;
- rimontare i componenti, percorrere qualche chilometro inserendo tutte le marce, retromarcia compresa, quindi verificare l'assenza di perdite sul pavimento.
A titolo indicativo, il cambio olio si effettua circa ogni 60 000 chilometri su un cambio automatico e una volta superati i 250 000 chilometri su un cambio manuale. Cali di prestazioni o la comparsa di scricchiolii possono tuttavia giustificare un cambio olio anticipato. Se non è possibile eseguire l'operazione da soli, il vostro meccanico se ne occuperà.
Una riparazione semplificata in caso di guasto
L'importanza della diagnosi
Se il vostro cambio si guasta, affidatelo a un meccanico professionista. Potete facilitare la diagnosi descrivendo con precisione le vostre osservazioni, poiché alcuni sintomi sono associati a guasti ben identificati. Prestate particolare attenzione ai seguenti elementi:
- rumori di vario tipo: scricchiolii, stridii, schiocchi o fischi;
- vibrazioni eccessive avvertite nell'abitacolo;
- una marcia che salta o che non si innesta;
- una resistenza insolita del pedale della frizione o della leva del cambio;
- odore di bruciato o un calo generalizzato delle prestazioni.
Per comprendere meglio il funzionamento delle due grandi famiglie di trasmissioni, consultate la nostra guida sulle differenze tra cambio manuale e cambio automatico.
Il caso dell'usura avanzata
In alcuni casi di usura particolarmente avanzata, il cambio non è più riparabile in officina: la sostituzione completa diventa quindi necessaria. Un pezzo uscito di fabbrica rappresenta tuttavia un investimento oneroso e una soluzione poco ecologica. Per questo proponiamo i nostri cambi revisionati con formula di scambio con reso del pezzo usato: ciascuno viene completamente smontato, pulito in profondità e sottoposto a una serie di test rigorosi, per fornirvi un cambio come nuovo. Al momento della consegna del nuovo, ritiriamo il vostro vecchio cambio per riciclarlo. Altri modelli della marca sono oggetto di guide dedicate, come il cambio della Daihatsu Copen e il cambio della Daihatsu Hijet.
Domande frequenti
Con quale frequenza cambiare l'olio del cambio della mia Charade?
Circa ogni 60 000 chilometri per un cambio automatico e intorno ai 250 000 chilometri per un cambio manuale. Un olio annerito o degli scricchiolii possono giustificare un cambio olio anticipato.
Come capire se l'olio del cambio è esausto?
Un olio saturo di impurità assume una tonalità scura e perde di efficacia. Un livello basso sull'astina può inoltre segnalare una perdita da far controllare.
Il cambio robotizzato della Charade richiede una manutenzione diversa?
Il principio di comando è diverso, ma il monitoraggio dell'olio e l'attenzione ai rumori o agli scatti restano essenziali. Al minimo dubbio, è necessaria una diagnosi professionale.
Cosa fare se il cambio non è più riparabile?
La formula di scambio con reso del pezzo usato consente di sostituire il cambio con un'unità revisionata e testata, compatibile con la vostra motorizzazione.
Perché scegliere EDEN BOITES?
EDEN BOITES mette la propria esperienza nel campo dei cambi revisionati al servizio della vostra Daihatsu Charade. I nostri cambi revisionati proposti con formula di scambio beneficiano di una garanzia fino a 24 mesi e di un pagamento fino a 10 rate. La consegna è garantita in Francia e nell'Unione europea, entro i tempi comunicati nel vostro preventivo. La nostra offerta in scambio con il vostro pezzo usato è inoltre proposta soddisfatti o rimborsati, secondo le condizioni delle nostre Condizioni generali di vendita, per permettervi di riprendere la strada in tutta tranquillità.
