Risposta rapida: nel 2026, un motore rigenerato in formula di scambio con reso del pezzo usato costa da 2160 € a 12959 € a seconda della motorizzazione, rigenerato a 0 km e garantito fino a 24 mesi. Un motore nuovo del costruttore costa spesso il doppio, quando è ancora disponibile; un motore usato da demolitore (da 800 a 3 000 €) non offre né chilometraggio verificabile né garanzia reale. Per la grande maggioranza dei veicoli con più di 5 anni, il rigenerato è il miglior rapporto affidabilità/prezzo.
Tabella comparativa 2026
| Criterio | Rigenerato (Formula di scambio) | Nuovo del costruttore | Usato (demolitore) |
|---|---|---|---|
| Prezzo | 2160 € – 12959 € | Spesso 6 000 € – 20 000 €+ | 800 € – 3 000 € |
| Chilometraggio | 0 km (blocco rigenerato) | 0 km | Sconosciuto, spesso 120 000+ km |
| Garanzia | Fino a 24 mesi | Da 12 a 24 mesi | Da 0 a 3 mesi |
| Disponibilità | Da 2 a 7 giorni lavorativi per la maggior parte dei riferimenti | Incerta sui veicoli datati | In base alle disponibilità |
| Indicato per | Veicolo da tenere, budget controllato | Veicolo recente di fascia alta | Veicolo a fine vita |
Un motore rigenerato è un motore nudo — ed è un bene
Da EDEN BOITES, ogni motore è venduto nudo: il blocco viene smontato integralmente, i componenti soggetti a usura sostituiti, il tutto rimontato alle tolleranze del costruttore e controllato prima della spedizione. Gli eventuali elementi forniti con il motore variano a seconda del riferimento e sono indicati nero su bianco nel vostro preventivo, caso per caso — nessuna ambiguità, nessuna sorpresa alla consegna. Il vostro meccanico trasferirà i componenti ausiliari del vecchio motore durante il montaggio. Diffidate delle offerte vaghe che lasciano intendere che «è tutto incluso»: è raramente vero, e spesso lo si scopre troppo tardi.
Le motorizzazioni dove il rigenerato è la scelta obbligata
1.2 PureTech (Peugeot/Citroën/Opel): la cinghia di distribuzione a bagno d'olio e il consumo di olio hanno usurato prematuramente molti blocchi — il motore rigenerato, con i componenti d'usura sostituiti, è la soluzione più razionale. 1.5 dCi e 1.6 HDi: milioni di esemplari in circolazione, riferimenti disponibili rapidamente a prezzi contenuti. 1.9/2.0 TDI: blocchi robusti che meritano una seconda vita piuttosto che la rottamazione. Sfogliate i nostri 2020 motori rigenerati: Peugeot, Renault, Citroën, Ford, Volkswagen e tutte le marche.
Budget complessivo da considerare
Al prezzo del motore si aggiungono la manodopera di un professionista (da 800 € a 2 000 € a seconda del veicolo, obbligatoria per la garanzia) e il deposito cauzionale, interamente rimborsato alla restituzione del vecchio blocco — il trasporto di ritorno è organizzato da EDEN BOITES. Pagamento possibile fino a 10 rate. Richiedete il vostro preventivo rapido con la targa del veicolo: il riferimento esatto e l'elenco preciso di ciò che è incluso vi saranno confermati dai nostri esperti.
Domande frequenti
Cos'è un motore nudo?
È il blocco motore rigenerato (basamento + testata a seconda del riferimento), senza i componenti ausiliari. Gli eventuali elementi forniti variano a seconda del riferimento e sono elencati con precisione nel preventivo. I componenti ausiliari del vecchio motore vengono trasferiti durante il montaggio.
Quanto costa un motore 1.2 PureTech rigenerato?
In genere tra 2 500 e 4 500 € a seconda della versione e dell'anno, garantito fino a 24 mesi — da confrontare con i 7 000 €+ del nuovo. Vedi i motori Peugeot e Citroën.
La turbina è inclusa con il motore?
Il motore è venduto nudo: la presenza di eventuali elementi aggiuntivi dipende dal riferimento ed è confermata nel preventivo, caso per caso. In caso di dubbio, chiedete: l'elenco esatto è sempre fornito per iscritto prima dell'ordine.
