Protagonista indiscussa del panorama automobilistico francese degli anni 1990, la Renault Safrane si è declinata in 3 generazioni fino al 2019. Tutte si basano su una meccanica solida, a partire dal cambio. Ecco come prendersene cura per ottimizzarne la durata nel tempo.
Le caratteristiche tecniche della Safrane
La prima generazione propone motorizzazioni benzina e diesel, mentre le successive, destinate soprattutto ai paesi del Golfo, si limitano al benzina. La trasmissione è sempre a trazione anteriore. Il cambio manuale a 5 marce domina sulla prima versione, con un automatico a 4 rapporti disponibile come optional; il cambio automatico diventa predominante nelle generazioni successive. Questi cambi classici, privi di doppia frizione, rimangono semplici da manutenere.
Come si effettua la manutenzione del cambio?
Il cambio automatico si gestisce facilmente: non inserite mai la posizione di parcheggio o la retromarcia prima che il veicolo sia completamente fermo. Il cambio manuale richiede maggiore attenzione:
- Effettuate manovre fluide, senza forzare la leva o il pedale della frizione;
- Suddividete le scalate importanti in 2 fasi;
- Preferite la folle ai semafori e nel traffico;
- Non tenete la mano appoggiata sulla leva del cambio.
Non dimenticate il cambio dell'olio del cambio, da non confondere con l'olio motore: ogni 60 000 km o 2 anni per il cambio automatico, circa ogni 5 anni per il cambio manuale.
Riparare il cambio: le opzioni disponibili
Una diagnosi professionale è indispensabile in caso di guasto. La maggior parte dei problemi si risolve in officina; i danni più avanzati richiedono invece una sostituzione completa, per la quale il cambio revisionato rappresenta una soluzione economica ed ecologica.
Una berlina dal forte patrimonio
La Safrane di prima generazione ha segnato la cultura popolare: veicolo ufficiale del Festival di Cannes, ha persino beneficiato di un'edizione da collezione «Palme d'or» limitata a 910 esemplari, ed è stata eletta più bella automobile dell'anno nel 1992. Prodotta in oltre trecentomila unità fino al 2002, ha poi ceduto il posto alla Vel Satis in Europa, mentre la seconda e la terza generazione, assemblate in Corea del Sud con Samsung, erano riservate ad altri mercati. Questa longevità spiega la varietà dei cambi, manuali e automatici, ancora in circolazione.
Per approfondire l'argomento, consultate le nostre guide su il cambio della Renault Talisman e la Renault Laguna, nonché il nostro articolo di riferimento dedicato a le differenze tra cambio manuale e cambio automatico. Scoprite anche l'intero nostro catalogo di cambi e i nostri cambi Renault.
Prima di qualsiasi intervento sul cambio della Renault Safrane, tenete presente che una diagnosi precisa è fondamentale per la riuscita della riparazione. Un professionista saprà distinguere una semplice usura da un guasto più serio, evitandovi spese inutili. Prendete il tempo di annotare ogni sintomo — rumore, vibrazione, odore, difficoltà di innesto — per facilitare il suo lavoro e accelerare il ritorno in strada del vostro veicolo.
Domande frequenti
Quante generazioni di Safrane esistono?
3, prodotte tra il 1992 e il 2019, la prima essendo la più conosciuta in Francia.
Il cambio della Safrane ha la doppia frizione?
No, si tratta di cambi classici sviluppati da Renault, il che ne semplifica la manutenzione.
È possibile effettuare il cambio dell'olio da soli?
Sì, con un minimo di attrezzatura, ma può anche essere affidato a un meccanico.
Come si paga l'acquisto di un cambio revisionato?
Il pagamento può essere rateizzato fino a 10 rate, e ogni cambio è garantito fino a 24 mesi.
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