Il cambio dell'Audi A7 incide in modo determinante sul piacere di guida di questa elegante coupé quattro porte di fascia alta. Lanciata nel 2010 con il nome Audi A7 Sportback, questa berlina slanciata unisce un comfort di alto livello a una meccanica rinomata per la sua robustezza. Un guasto alla trasmissione rimane tuttavia possibile, ma esistono soluzioni economiche e durature. EDEN BOITES, specialista del cambio con formula di scambio e del ricondizionamento, vi spiega come riparare efficacemente il cambio dell'Audi A7.
L'evoluzione dei cambi dell'Audi A7
Fin dal suo debutto, l'Audi A7 propone potenti motori V6 a iniezione diretta: un 2.8 FSI da 204 CV o un 3.0 TFSI da 300 CV a benzina, e due 3.0 TDI da 204 e 245 CV a gasolio. Sulle versioni più potenti, la trazione integrale Quattro si abbina a un cambio S Tronic a doppia frizione e 7 rapporti, mentre le altre versioni ricevono il sistema Multitronic, la cui produzione cessa nel 2016. Dal restyling del 2017, l'A7 è disponibile, tra le altre, in versione V6 TDI da 286 CV con cambio S Tronic a 7 rapporti e V6 TFSI da 340 CV con cambio Tiptronic a 8 rapporti, oltre a una variante ibrida plug-in.
Punti di forza e debolezze dei cambi Audi A7
S Tronic: una tecnologia avanzata
Denominata «DSG a doppia frizione» nel resto del gruppo Volkswagen, questo cambio automatico è composto da due semi-cambi, ciascuno dotato della propria frizione. Il rapporto successivo è già preselezionato nel semi-cambio non utilizzato, il che consente cambi di marcia molto rapidi. Più complesso di una trasmissione tradizionale, questo sistema moltiplica le parti in movimento e i componenti elettronici, e quindi i potenziali guasti. Per capire come si posiziona questo cambio rispetto agli altri, il nostro confronto tra cambio manuale e cambio automatico chiarisce l'argomento.
Multitronic: un sistema controverso
La Multitronic è un cambio automatico a variazione continua che utilizza pulegge e una cinghia per offrire un numero infinito di rapporti di trasmissione. In caso di guasto, i componenti più spesso incriminati sono costosi: la cinghia metallica che si consuma, le elettrovalvole che si bloccano o un malfunzionamento del centralino di controllo elettronico.
Tiptronic: comfort e prestazioni
La Tiptronic consente di intervenire manualmente tramite la leva o i paddle al volante. Si basa su un convertitore di coppia idraulico che sostituisce la frizione, su un sistema di preselezione degli 8 rapporti e su un'unità di controllo elettronico che sceglie il rapporto ideale. Robusta, può tuttavia subire l'usura delle frizioni, dei solenoidi o dei sensori del cambio.
I sintomi di guasto del cambio Audi A7
Indipendentemente dal tipo di trasmissione, i segnali di malfunzionamento sono simili:
- difficoltà nell'inserimento delle marce;
- slittamento del cambio;
- perdita di potenza;
- rumori anomali.
Non appena il comportamento della vostra Audi A7 cambia, rivolgetevi a un meccanico qualificato. Il primo controllo riguarda il cambio olio e il rispetto delle indicazioni del costruttore, poiché la lubrificazione è fondamentale. Se non vi sono perdite sotto il carter e l'olio è in buone condizioni, il problema è altrove e la diagnosi prosegue. Le altre grandi Audi della stessa famiglia meritano la stessa attenzione: consultate le nostre guide sull'Audi A6 e sull'Audi RS7.
Domande frequenti sul cambio dell'Audi A7
Quali cambi monta l'Audi A7?
A seconda della versione, l'Audi A7 è stata equipaggiata con un cambio S Tronic a doppia frizione a 7 rapporti, un sistema Multitronic a variazione continua (fino al 2016) o, sui modelli restyling, un cambio Tiptronic a 8 rapporti.
Il cambio Multitronic è affidabile?
È un sistema controverso: la cinghia metallica, le elettrovalvole e il centralino elettronico sono i suoi punti deboli. Una manutenzione rigorosa riduce i rischi, ma un guasto può risultare costoso.
Quali sono i primi segnali di guasto sull'A7?
Difficoltà nell'inserimento delle marce, slittamento, perdita di potenza e rumori anomali sono i principali sintomi. Una diagnosi precoce evita il peggioramento dei danni.
Riparare o sostituire il cambio dell'Audi A7?
A volte è sufficiente un semplice cambio olio o la sostituzione di una guarnizione. In caso di usura avanzata, un cambio revisionato proposto con formula di scambio offre il miglior compromesso tra affidabilità e budget.
Perché scegliere EDEN BOITES?
EDEN BOITES vi propone una soluzione economica per ridare vita alla vostra Audi A7: un cambio revisionato a nuovo o in scambio con il vostro pezzo usato, ispezionato e rimontato con componenti originali. Il nostro catalogo di cambi Audi vi permette di evitare i costi dell'intermediario del vostro riparatore. Ogni cambio è coperto da una garanzia fino a 24 mesi, con pagamento fino a 10 rate. Consegniamo in Francia e nell'Unione Europea, con tempi indicati nel vostro preventivo; i cambi con formula di scambio beneficiano della garanzia soddisfatti o rimborsati, secondo le nostre Condizioni generali di vendita. Contattate i nostri consulenti o richiedete subito il vostro preventivo sul nostro sito.
