Cambio revisionato Kia Sportage

Sportage diesel o benzina, cambio manuale a 6 marce: un'unica famiglia di trasmissione, ma più pezzi distinti a seconda del motore

Tutti i cambi revisionati presenti in questa collezione sono manuali a 6 marce, sia per il diesel che per il benzina. Questo semplifica apparentemente la selezione, ma il codice motore inciso sul blocco rimane il vero criterio di identificazione: un 1.7 CRDi ha codice D4FD o D4FDL, un 1.6 CRDi ha codice D4FE, un 2.0 CRDi ha codice D4EA o D4HA, un 1.6 benzina ha codice G4FD o G4FG. Queste motorizzazioni coprono le generazioni dello Sportage prodotte tra il 2010 e il 2022 e non condividono lo stesso cambio, nonostante un'architettura dei rapporti identica.

Formula di scambio o ricostruzione: cosa orienta la scelta su uno Sportage

Sono disponibili 2 modalità di vendita. La formula di scambio con reso del pezzo usato è la soluzione ideale quando il cambio è troppo danneggiato per essere ricostruito fedelmente all'originale, oppure quando il tempo di fermo del veicolo rappresenta un vincolo importante. La ricostruzione del pezzo del cliente ha senso per i riferimenti più rari — in particolare il 2.0 CRDi D4EA delle prime serie — dove lo stock di cambi in scambio è più limitato, o quando il cliente desidera conservare la propria unità dopo la revisione.

Punti di attenzione in base alla motorizzazione

Il 1.7 CRDi è la motorizzazione più rappresentata in questa collezione con 3 riferimenti distinti, il che riflette le evoluzioni del cambio nel corso delle annate: un cambio proveniente da uno Sportage III (2010–2015) non è intercambiabile con quello di uno Sportage IV (2016–2022), anche a parità di cilindrata. Il 2.0 CRDi D4HA equipaggia le versioni 4x4 a vocazione più stradale; la sua coppia motore più elevata richiede un cambio dimensionato diversamente rispetto al D4EA. Prima di qualsiasi ordine, il numero di riferimento riportato sul carter del cambio esistente consente di eliminare ogni dubbio sulla compatibilità.