Cambio revisionato Kia Sportage

Cambio revisionato Kia Sportage: cosa cambia tra il 2010 e il 2022 in base al codice motore

Il 2.0 CRDi dello Sportage può ricevere due cambi diversi a seconda che equipaggi un QL di 4a generazione o un SL di 3a generazione: i codici D4HA e D4EA designano due blocchi diesel distinti da 2 litri, i cui cambi manuali a 6 marce non sono intercambiabili. Lo stesso vale per il 1.7 CRDi: per questo solo diesel coesistono tre riferimenti diversi, distribuiti tra gli anni e i livelli di allestimento. L'anno di fabbricazione del veicolo non è sufficiente; è il codice motore, visibile sul blocco stesso, a determinare il cambio compatibile.

Diesel e benzina: quattro motorizzazioni, un'unica famiglia di cambi

Lo Sportage di questo periodo è equipaggiato esclusivamente con cambi manuali a 6 rapporti, sia per le motorizzazioni diesel (1.6 CRDi codice D4FD / D4FDL / D4FE, 1.7 CRDi codice D4FD, 2.0 CRDi codici D4HA / D4EA) che per il 1.6 benzina (codici G4FD / G4FG). Sebbene la gamma copra un solo tipo di trasmissione, le varianti interne tra le motorizzazioni rimangono numerose: su questo modello sono stati censiti 7 codici motore diversi tra il 2010 e il 2022, ciascuno corrispondente a uno o più riferimenti di cambio precisi.

Punti di attenzione specifici dello Sportage

I cambi manuali dei 2.0 CRDi di 3a generazione (D4EA) sono noti per problemi ai sincronizzatori, in particolare sulle inserzioni di 3a e 4a marcia dopo un utilizzo intenso. Sui 1.7 CRDi, il deterioramento progressivo degli anelli del sincronizzatore si manifesta generalmente con innesti duri a freddo, prima di diventare permanenti. Per quanto riguarda le modalità di sostituzione, il pezzo è disponibile con formula di scambio con reso del pezzo usato oppure tramite revisione del proprio cambio, in base alle condizioni e alla disponibilità del modello in questione.