Cambio revisionato Audi A3 2.0 TDI – DSG 6 (S tronic) – Rif. HLE
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Cambio revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Cambio
- Tipo di pezzo
- DSG 6
- Marca
- Audi
- Modello
- A3
- Motorizzazione
- 2.0 TDI
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- HLE
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- VENDUTO SENZA MECCATRONICA E CON DOPPIA FRIZIONE
Un esperto vi accompagna
Non siete sicuri di aver trovato il prodotto giusto?
Cambio revisionato Audi A3 2.0 TDI – DSG 6 (S tronic) – Rif. HLE
Il cambio DSG 6, riferimento HLE, montato sull'Audi A3 2.0 TDI (motore BKD, 1968 cm³), viene revisionato seguendo un processo rigoroso. Questa scatola del cambio a doppia frizione, denominata S tronic da Audi, è sottoposta a smontaggio completo, pulizia e controllo approfondito di ogni componente. Ingranaggi, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni vengono sostituiti non appena si riscontra usura; il tutto viene poi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo cambio DSG 6 è venduto senza la meccatronica; la doppia frizione, invece, è fornita nuova: sia in revisione che con formula di scambio, la prestazione non include la meccatronica, ma il cambio vi viene restituito con una doppia frizione nuova. La meccatronica, componente elettronico, non viene né revisionata né testata e rimane quella originale del veicolo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio DSG della vostra Audi A3
Diversi segnali devono mettere in allerta su un cambio DSG 6 usurato: strappi o slittamento durante i cambi di marcia, innesti bruschi o ritardati, spia del cambio accesa sul cruscotto, perdita di potenza in modalità degradata, rumori anomali o vibrazioni in accelerazione. Questi sintomi, frequenti sull'Audi A3 2.0 TDI equipaggiata con il riferimento HLE, rendono necessaria una diagnosi rapida per evitare danni più gravi.
Formula di scambio: la vostra officina non si ferma mai
Con la formula di scambio, il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna. Il cambio revisionato viene spedito per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza ricambio e il veicolo non sia immobilizzato. Il vecchio cambio, con carter integro, viene recuperato solo dopo la consegna e il montaggio del pezzo; la sua restituzione è obbligatoria ai sensi delle condizioni generali di vendita.
Garanzia e pagamento
Questo cambio beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cambio revisionato Audi A3 2.0 TDI – DSG 6 (S tronic) – Rif. HLE
Il cambio DSG 6, riferimento HLE, montato sull'Audi A3 2.0 TDI (motore BKD, 1968 cm³), viene revisionato seguendo un processo rigoroso. Questa scatola del cambio a doppia frizione, denominata S tronic da Audi, è sottoposta a smontaggio completo, pulizia e controllo approfondito di ogni componente. Ingranaggi, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni vengono sostituiti non appena si riscontra usura; il tutto viene poi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo cambio DSG 6 è venduto senza la meccatronica; la doppia frizione, invece, è fornita nuova: sia in revisione che con formula di scambio, la prestazione non include la meccatronica, ma il cambio vi viene restituito con una doppia frizione nuova. La meccatronica, componente elettronico, non viene né revisionata né testata e rimane quella originale del veicolo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio DSG della vostra Audi A3
Diversi segnali devono mettere in allerta su un cambio DSG 6 usurato: strappi o slittamento durante i cambi di marcia, innesti bruschi o ritardati, spia del cambio accesa sul cruscotto, perdita di potenza in modalità degradata, rumori anomali o vibrazioni in accelerazione. Questi sintomi, frequenti sull'Audi A3 2.0 TDI equipaggiata con il riferimento HLE, rendono necessaria una diagnosi rapida per evitare danni più gravi.
Formula di scambio: la vostra officina non si ferma mai
Con la formula di scambio, il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna. Il cambio revisionato viene spedito per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza ricambio e il veicolo non sia immobilizzato. Il vecchio cambio, con carter integro, viene recuperato solo dopo la consegna e il montaggio del pezzo; la sua restituzione è obbligatoria ai sensi delle condizioni generali di vendita.
Garanzia e pagamento
Questo cambio beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
3 opzioni, 1 scelta ovvia
Confrontate ciò che ottenete davvero per il vostro denaro.
Revisionato EDEN
Fino a 3× più economico del nuovo
- Rimesso a 0 km
- Testato & certificato
- Parti di usura sostituite con componenti nuovi
- Garanzia fino a 24 mesi
- Pagamento fino a 10 rate
- Formula di scambio semplice e rapida
- Compatibilità verificata da un esperto
- Assistenza post-vendita & consulenti in Francia
- Consegna rapida in tutta la Francia
- Economia circolare, un gesto per il pianeta
Pezzo nuovo
€€€ · fino a 3× più caro
- Affidabilità massima
- Garanzia del costruttore
- Prezzo pieno, nessuno sconto
- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine
