Motore rigenerato Citroën Nemo 1.4 HDi – Motore nudo – Rif. DV4TED_8HS
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo (senza accessori)
- Marca
- Citroën
- Modello
- Nemo
- Motorizzazione
- 1.4 HDi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- DV4TED_8HS
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Citroën Nemo 1.4 HDi – Rif. DV4TED_8HS
Questo motore rigenerato Citroën Nemo 1.4 HDi corrisponde al riferimento DV4TED_8HS, un blocco diesel da 1399 cm³ noto con il codice motore 8HS (DV4TED). La rigenerazione prevede lo smontaggio completo, la pulizia e il controllo del motore, la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, il rimontaggio alle tolleranze del costruttore e il collaudo su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi sostituiti e forniti è indicato nel preventivo; il motore viene consegnato nudo (senza accessori).
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Nemo equipaggiato con questo 1.4 HDi, diversi segnali devono mettere in allerta: una perdita di potenza sensibile, fumi anomali allo scarico, un consumo eccessivo di olio, rumori metallici insoliti al minimo o in accelerazione, oppure una spia motore associata a mancate accensioni. Questi sintomi indicano spesso un'usura avanzata del blocco DV4TED e giustificano la sostituzione con un motore rigenerato piuttosto che una riparazione puntuale.
Formula di scambio: il vecchio motore ritirato dopo la consegna
Con questa formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito per primo, prima ancora del ritiro del vecchio blocco. L'officina non rimane mai senza il pezzo e il veicolo non è fermo più del necessario. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore DV4TED_8HS. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Poiché il motore viene venduto nudo (senza accessori), gli accessori esterni non sono rigenerati né testati e devono essere conservati o verificati separatamente in base alle esigenze del veicolo.
Motore rigenerato Citroën Nemo 1.4 HDi – Rif. DV4TED_8HS
Questo motore rigenerato Citroën Nemo 1.4 HDi corrisponde al riferimento DV4TED_8HS, un blocco diesel da 1399 cm³ noto con il codice motore 8HS (DV4TED). La rigenerazione prevede lo smontaggio completo, la pulizia e il controllo del motore, la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, il rimontaggio alle tolleranze del costruttore e il collaudo su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi sostituiti e forniti è indicato nel preventivo; il motore viene consegnato nudo (senza accessori).
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Nemo equipaggiato con questo 1.4 HDi, diversi segnali devono mettere in allerta: una perdita di potenza sensibile, fumi anomali allo scarico, un consumo eccessivo di olio, rumori metallici insoliti al minimo o in accelerazione, oppure una spia motore associata a mancate accensioni. Questi sintomi indicano spesso un'usura avanzata del blocco DV4TED e giustificano la sostituzione con un motore rigenerato piuttosto che una riparazione puntuale.
Formula di scambio: il vecchio motore ritirato dopo la consegna
Con questa formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito per primo, prima ancora del ritiro del vecchio blocco. L'officina non rimane mai senza il pezzo e il veicolo non è fermo più del necessario. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore DV4TED_8HS. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Poiché il motore viene venduto nudo (senza accessori), gli accessori esterni non sono rigenerati né testati e devono essere conservati o verificati separatamente in base alle esigenze del veicolo.
Domande frequenti
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