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Turbina nuova Audi A1 1.2 TFSI – Rif. 9V202

€424,00 IVA incl.
ossia €353,33 IVA esclusa
TurboAudi · A1Rif. 9V202
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 819 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Audi
Modello
A1
Motorizzazione
1.2 TFSI 86 CV, 1.2 TFSI 105 CV
Alimentazione
Benzina
Riferimenti equivalenti
9V202, 03F145701HV, 03F145701HX, 03F145701KV, 03F145701KX, 03F145701RU, 03F145701RV, 03F145701RX
Garanzia
12 mesi

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Diagnosticare una turbina difettosa su una Audi A1 1.2 TFSI

Prima di sostituire il turbocompressore della vostra Audi A1 equipaggiata con il blocco 1.2 TFSI, è consigliabile effettuare una diagnosi accurata. Osservate il fumo di scarico (bluastro in caso di passaggio di olio), ascoltate eventuali fischi anomali in accelerazione e verificate se la spia motore segnala una perdita di pressione di sovralimentazione. Un controllo della girante per il gioco assiale e radiale, insieme a un'ispezione visiva dei condotti dell'olio, permette spesso di confermare l'usura prima di investire in un pezzo nuovo.

Una turbina nuova compatibile con il riferimento 9V202

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9V202, destinata alle Audi A1 equipaggiate con le motorizzazioni 1.2 TFSI da 86 CV e 105 CV, associate ai codici motore CBZA e CBZB. Questa architettura a benzina sovralimentata equipaggia una larga parte del parco Audi A1 di prima generazione, spesso utilizzata in ambito urbano ed extraurbano, un contesto che sollecita particolarmente il circuito di sovralimentazione durante i ripetuti cicli di riscaldamento.

Prima di qualsiasi ordine, è consigliabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa motore del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra Audi A1.

Cause frequenti di guasto sul 1.2 TFSI della Audi A1

Su questi motori CBZA e CBZB, le principali cause di guasto prematuro della turbina sono legate a una lubrificazione insufficiente, all'utilizzo di un olio motore non conforme alle specifiche o a intervalli di sostituzione dell'olio troppo distanziati. Un filtro dell'aria intasato o un circuito di aspirazione non perfettamente stagno favorisce inoltre l'incrostazione delle pale della turbina, mentre una guida caratterizzata da accelerazioni brusche senza fasi di raffreddamento accelera l'usura dei cuscinetti.

Punti da verificare prima del montaggio

Prima di installare la turbina nuova sulla vostra Audi A1, è necessario verificare lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno, assenza di depositi), la pulizia della presa d'aria e lo stato dell'intercooler. L'adescamento con olio del nuovo gruppo rotante prima del primo avviamento è indispensabile per evitare qualsiasi funzionamento a secco.

Consegna e garanzia

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo usato deve essere restituito né depositato in cauzione. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Questa stessa turbina equipaggia anche

Diagnosticare una turbina difettosa su una Audi A1 1.2 TFSI

Prima di sostituire il turbocompressore della vostra Audi A1 equipaggiata con il blocco 1.2 TFSI, è consigliabile effettuare una diagnosi accurata. Osservate il fumo di scarico (bluastro in caso di passaggio di olio), ascoltate eventuali fischi anomali in accelerazione e verificate se la spia motore segnala una perdita di pressione di sovralimentazione. Un controllo della girante per il gioco assiale e radiale, insieme a un'ispezione visiva dei condotti dell'olio, permette spesso di confermare l'usura prima di investire in un pezzo nuovo.

Una turbina nuova compatibile con il riferimento 9V202

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9V202, destinata alle Audi A1 equipaggiate con le motorizzazioni 1.2 TFSI da 86 CV e 105 CV, associate ai codici motore CBZA e CBZB. Questa architettura a benzina sovralimentata equipaggia una larga parte del parco Audi A1 di prima generazione, spesso utilizzata in ambito urbano ed extraurbano, un contesto che sollecita particolarmente il circuito di sovralimentazione durante i ripetuti cicli di riscaldamento.

Prima di qualsiasi ordine, è consigliabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa motore del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra Audi A1.

Cause frequenti di guasto sul 1.2 TFSI della Audi A1

Su questi motori CBZA e CBZB, le principali cause di guasto prematuro della turbina sono legate a una lubrificazione insufficiente, all'utilizzo di un olio motore non conforme alle specifiche o a intervalli di sostituzione dell'olio troppo distanziati. Un filtro dell'aria intasato o un circuito di aspirazione non perfettamente stagno favorisce inoltre l'incrostazione delle pale della turbina, mentre una guida caratterizzata da accelerazioni brusche senza fasi di raffreddamento accelera l'usura dei cuscinetti.

Punti da verificare prima del montaggio

Prima di installare la turbina nuova sulla vostra Audi A1, è necessario verificare lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno, assenza di depositi), la pulizia della presa d'aria e lo stato dell'intercooler. L'adescamento con olio del nuovo gruppo rotante prima del primo avviamento è indispensabile per evitare qualsiasi funzionamento a secco.

Consegna e garanzia

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo usato deve essere restituito né depositato in cauzione. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Questa turbina nuova è compatibile con le Audi A1 equipaggiate con le motorizzazioni 1.2 TFSI 86 CV e 105 CV, codici motore CBZA e CBZB. Si consiglia di verificare il riferimento sulla vecchia turbina prima di effettuare l'ordine.
No, si tratta di una vendita semplice: nessun pezzo deve essere restituito, rimandato indietro né ritirato.
Questa turbina nuova è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Fumo bluastro allo scarico, fischio anomalo in accelerazione, perdita di potenza o accensione della spia motore sono segnali frequenti sui motori CBZA e CBZB.
Sì, il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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