Turbina nuova Audi A4 2.0 TFSI – Rif. F51CAF
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Audi
- Modello
- A4
- Motorizzazione
- 2.0 TFSI
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- F51CAF, 9VA03, F51CAF-SR015B
- Garanzia
- 12 mesi
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La turbina nuova pensata per l'uso quotidiano dell'Audi A4 2.0 TFSI
L'Audi A4 equipaggiata con il motore 2.0 TFSI viene spesso utilizzata per lunghi percorsi stradali e autostradali, ma anche per tragitti urbani intervallati da accelerazioni decise, tipiche di questo motore benzina sovralimentato. L'alternanza di regimi, unita a un'elevata pressione di sovralimentazione, sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare i suoi cuscinetti e l'attuatore della wastegate. Una turbina nuova consente di ritrovare le prestazioni originali, senza i difetti di un componente usurato.
Compatibilità con le motorizzazioni dell'Audi A4
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento F51CAF, utilizzato sull'Audi A4 equipaggiata con il motore benzina 2.0 TFSI, di cilindrata 1984 cm³. I codici motore interessati sono CAEA, CAEB, CDNB, CDNC e CFKA. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta del costruttore del veicolo, poiché possono esistere alcune varianti di montaggio a seconda della versione dell'A4.
Garanzia e consegna della turbina Audi A4
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina viene semplicemente consegnata al cliente. Il componente beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli prima e dopo il montaggio
Sul 2.0 TFSI, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio di qualità insufficiente, a un intervallo di sostituzione non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che riduce l'afflusso d'aria. Prima del montaggio della nuova turbina, è opportuno verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria, nonché l'intercooler. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura dell'olio affinché i cuscinetti della turbina siano correttamente lubrificati prima di qualsiasi aumento di pressione.
Questa stessa turbina è montata anche su
La turbina nuova pensata per l'uso quotidiano dell'Audi A4 2.0 TFSI
L'Audi A4 equipaggiata con il motore 2.0 TFSI viene spesso utilizzata per lunghi percorsi stradali e autostradali, ma anche per tragitti urbani intervallati da accelerazioni decise, tipiche di questo motore benzina sovralimentato. L'alternanza di regimi, unita a un'elevata pressione di sovralimentazione, sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare i suoi cuscinetti e l'attuatore della wastegate. Una turbina nuova consente di ritrovare le prestazioni originali, senza i difetti di un componente usurato.
Compatibilità con le motorizzazioni dell'Audi A4
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento F51CAF, utilizzato sull'Audi A4 equipaggiata con il motore benzina 2.0 TFSI, di cilindrata 1984 cm³. I codici motore interessati sono CAEA, CAEB, CDNB, CDNC e CFKA. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta del costruttore del veicolo, poiché possono esistere alcune varianti di montaggio a seconda della versione dell'A4.
Garanzia e consegna della turbina Audi A4
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina viene semplicemente consegnata al cliente. Il componente beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli prima e dopo il montaggio
Sul 2.0 TFSI, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio di qualità insufficiente, a un intervallo di sostituzione non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che riduce l'afflusso d'aria. Prima del montaggio della nuova turbina, è opportuno verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria, nonché l'intercooler. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura dell'olio affinché i cuscinetti della turbina siano correttamente lubrificati prima di qualsiasi aumento di pressione.
Questa stessa turbina è montata anche su
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
