Turbina nuova Audi A6 2.0 TFSI – Rif. 53039880765

Perché la turbina dell'Audi A6 2.0 TFSI si consuma prematuramente?

Sull'Audi A6 (C7) equipaggiata con il motore benzina 2.0 TFSI da 252 CV, il turbocompressore lavora ad alta pressione e ad elevate temperature, in particolare durante le sollecitazioni prolungate ad alto regime. Le principali cause di rottura osservate su questo motore sono la mancanza di lubrificazione dovuta a un cambio olio non rispettato, l'utilizzo di un olio motore di qualità o viscosità inadeguata, un filtro dell'aria intasato che provoca l'aspirazione di particelle abrasive, oppure un intercooler sporco che limita il raffreddamento dell'aria in ingresso. Una guida sistematicamente brusca, senza fase di raffreddamento al minimo dopo un percorso impegnativo, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti della turbina.

Compatibilità della turbina nuova per l'Audi A6

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880765, destinata alle Audi A6 (C7) equipaggiate con il motore 2.0 TFSI, codice motore CYPA. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina per confermare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo.

Garanzia e consegna della turbina Audi A6

Questa turbina nuova è proposta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. L'ordine prevede un'unica consegna, direttamente all'indirizzo da voi scelto. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio per la turbina del 2.0 TFSI

Prima di installare la nuova turbina sulla vostra Audi A6, sono necessarie alcune verifiche: controllate lo stato del circuito dell'olio, sostituite il filtro dell'olio e la quantità di olio motore, ispezionate i tubi di aspirazione e la presa d'aria alla ricerca di crepe o depositi, e assicuratevi della pulizia dell'intercooler. Al primo avviamento, si raccomanda un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima che il motore raggiunga la pressione di esercizio.

• Verificare il circuito dell'olio e il recente cambio olio
• Controllare il filtro dell'aria e l'intercooler
• Ispezionare i tubi e la presa d'aria
• Eseguire un adescamento in olio prima dell'avviamento

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