Turbina nuova BMW Serie 1 120d/118d – Rif. 750952-5017S

Diagnosticare la turbina della vostra BMW Serie 1 prima della sostituzione

Prima di ordinare una turbina nuova per la vostra BMW Serie 1, è fondamentale accertarsi che il componente guasto sia effettivamente il turbo e non un elemento accessorio. Iniziate verificando il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della turbina originale o sulla vecchia turbina smontata: deve corrispondere al riferimento 750952-5017S o a uno dei suoi equivalenti. Osservate quindi i sintomi caratteristici: perdita di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, fischio anomalo sul lato aspirazione, spia motore accesa o codice guasto legato alla sovralimentazione. Un gioco eccessivo dell'albero del turbo, tracce di olio nel circuito di aspirazione o un rumore metallico al minimo confermano spesso un'usura della turbina piuttosto che un semplice intasamento del circuito dell'aria.

Compatibilità della turbina per BMW Serie 1 120d e 118d

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 750952-5017S, destinata alle BMW Serie 1 equipaggiate con le motorizzazioni 120d e 118d da 1995 cm3 Diesel, con i codici motore M47 D20, N47 D20 A e N47 D20 C. Prima di qualsiasi ordine, verificate sempre il riferimento presente sulla vostra vecchia turbina per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.

Garanzia e consegna della turbina per la vostra Serie 1

Questa turbina è nuova e viene venduta senza formula di scambio: non dovete restituire alcun pezzo usato, non è previsto né il reso né il ritiro della vostra vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio sui motori M47 e N47

Sulle motorizzazioni 120d e 118d, la principale causa di guasto della turbina rimane una lubrificazione insufficiente o un olio motore degradato: rispettate scrupolosamente gli intervalli di sostituzione dell'olio e utilizzate un olio conforme alle specifiche del costruttore. Prima dell'installazione, verificate lo stato del filtro dell'aria, dell'intercooler e l'assenza di perdite sui tubi di aspirazione, poiché qualsiasi ingresso di particelle o sovrappressione anomala può danneggiare rapidamente una turbina nuova. Verificate anche la pulizia del circuito dell'olio e dei tubi di lubrificazione, quindi procedete alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.