Turbina nuova Fiat 500 1.3 Multijet – Rif. 55270995

I segnali di un turbo usurato sulla vostra Fiat 500 1.3 Multijet

Sulla Fiat 500 equipaggiata con il motore 1.3 Multijet, un turbo a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo sotto il cofano, fumo di scarico bluastro o nero e, talvolta, la spia del motore accesa sul cruscotto. Un consumo eccessivo di olio o una guida che diventa stentata, soprattutto in salita o durante i sorpassi, sono anch'essi segnali frequenti su questo modello urbano ma regolarmente sollecitato in uso misto.

Una turbina nuova compatibile con il riferimento 55270995 per la Fiat 500

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 55270995, destinato alle Fiat 500 equipaggiate con il motore diesel 1.3 Multijet. Prima di confermare l'ordine, si consiglia di verificare questo riferimento direttamente sul vecchio turbo smontato dal veicolo, per assicurarsi della corrispondenza esatta con la propria motorizzazione.

Cause frequenti di guasto sul 1.3 Multijet

La rottura prematura di un turbo su questo motore è nella maggior parte dei casi riconducibile a un difetto di lubrificazione, a un olio motore di qualità insufficiente o a intervalli di sostituzione non rispettati, a un filtro dell'aria intasato, oppure a una perdita a livello dell'intercooler o dei tubi di aspirazione. Una guida con brusche salite di giri senza una fase di raffreddamento prima dello spegnimento del motore può inoltre accelerare l'usura del turbo.

Punti da verificare prima del montaggio

• Pulizia e buono stato del circuito dell'olio di lubrificazione
• Stato dei tubi di aspirazione e della presa d'aria
• Assenza di perdite a livello dell'intercooler
• Pre-lubrificazione del turbo con olio prima del primo avviamento del motore

Vendita semplice, senza restituzione di pezzi

Questa turbina nuova è proposta in vendita semplice: ricevete una sola consegna, senza alcun pezzo da restituire, né resi, né ritiri, né cauzioni. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare il vostro acquisto.

Consigli per una rimessa in moto riuscita

Dopo il montaggio della nuova turbina sulla vostra Fiat 500, assicuratevi di pre-lubrificare correttamente il circuito dell'olio prima del primo avviamento, quindi lasciate girare il motore al minimo per qualche istante per garantire una buona lubrificazione dei cuscinetti. Adottate poi una guida progressiva durante i primi chilometri per preservare la longevità del pezzo.