Turbina nuova Fiat Bravo 2.0 Multijet – Rif. 788290-5001S
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Fiat
- Modello
- Bravo
- Motorizzazione
- 2.0 Multijet 16V
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 788290-5001S, 55217494, 55221457, 55223264, 55229867, 55229869, 55235243, 55235244, 55246402, 71724424, 71724426, 71724430, 71724432, 71724547, 71724549, 71724699, 71795136, 71795137, 71795142, 71795143, 71795339, 803958-5002S, 71795143L
- Garanzia
- 12 mesi
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La turbina nuova per la vostra Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V nell'uso quotidiano
La Fiat Bravo è spesso utilizzata per percorsi misti, tra città e strade a scorrimento veloce, a volte con carico a bordo o con una guida dinamica. Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore della motorizzazione 2.0 Multijet 16V, in particolare durante le accelerazioni ripetute o le ripartenze dopo un arresto prolungato del motore ancora caldo. Una turbina usurata o difettosa si manifesta rapidamente con una perdita di potenza, un fischio anomalo o fumi di scarico eccessivi.
Compatibilità della turbina nuova con la Fiat Bravo 2.0 Multijet
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento principale 788290-5001S, destinata alle Fiat Bravo equipaggiate con la motorizzazione 2.0 Multijet 16V, Diesel, con una cilindrata di 1956 cm3. I codici motore interessati sono 198 A5.000, 198 A8.000, 844 A2.000, 939 B5.000 e 940 A5.000. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore, per assicurarsi della perfetta compatibilità con il proprio veicolo.
Garanzia e consegna per questa turbina Fiat Bravo
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio della turbina sul 2.0 Multijet
Prima dell'installazione, verificate il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e la presa d'aria, poiché una lubrificazione insufficiente o l'intasamento del filtro dell'aria e dell'intercooler sono cause frequenti di rottura prematura su questo motore. Rispettate la qualità dell'olio consigliata e la frequenza dei cambi olio, ed evitate di spegnere il motore bruscamente dopo un utilizzo prolungato ad alto regime. All'avviamento, è indispensabile effettuare un adescamento in olio della turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione corretta fin dai primi giri.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Garanzia e consegna per questa turbina Fiat Bravo
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Domande frequenti
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