Turbina nuova Ford Mustang 2.3 EcoBoost – Rif. 821402-5014S
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Ford
- Modello
- Mustang
- Motorizzazione
- 2.3 EcoBoost
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 821402-5014S, 2106406, 2318260, 2557371, 5322529, FR3E-9G438-CB, FR3E-9G438-CH, FR3E-9G438-CJ, FR3E9G438CA, FR3E9G438CC, FR3E9G438CF, FR3E9G438CG
- Garanzia
- 12 mesi
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Identificare correttamente la turbina della vostra Ford Mustang 2.3 EcoBoost
Prima di qualsiasi ordine, il primo passo è verificare il riferimento riportato sul corpo della turbina originale. Sulla Ford Mustang equipaggiata con il motore benzina 2.3 EcoBoost (codice motore N48H, cilindrata di 2261 cm³), possono comparire diversi codici costruttore e produttore a seconda dell'anno e della versione esatta del veicolo. Questa turbina nuova è proposta come soluzione di ricambio compatibile con il riferimento 821402-5014S, ampiamente diffuso su questo modello in versione coupé e cabriolet sportivo.
Compatibilità con le motorizzazioni Mustang 2.3 EcoBoost
Questa turbina nuova è progettata per adattarsi al motore benzina 2.3 EcoBoost (codice motore N48H) che equipaggia la Ford Mustang. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a confrontare con attenzione il riferimento riportato sull'etichetta o inciso sul corpo della vostra vecchia turbina con quelli indicati in questa scheda, poiché su questo modello si sono succedute alcune varianti tecniche.
Garanzia e consegna di questa turbina Mustang
Questa turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio sulla vostra Mustang EcoBoost
Su un motore turbocompresso sportivo come il 2.3 EcoBoost, la rottura prematura della turbina è spesso causata da un difetto di lubrificazione, da un olio motore di qualità insufficiente o con intervalli di sostituzione non rispettati, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler difettoso. Una guida impegnativa, tipica dell'uso sportivo della Mustang, sollecita intensamente la turbina e rende ancora più importante una manutenzione rigorosa. Prima dell'installazione, verificate sistematicamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria, quindi procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
Identificare correttamente la turbina della vostra Ford Mustang 2.3 EcoBoost
Prima di qualsiasi ordine, il primo passo è verificare il riferimento riportato sul corpo della turbina originale. Sulla Ford Mustang equipaggiata con il motore benzina 2.3 EcoBoost (codice motore N48H, cilindrata di 2261 cm³), possono comparire diversi codici costruttore e produttore a seconda dell'anno e della versione esatta del veicolo. Questa turbina nuova è proposta come soluzione di ricambio compatibile con il riferimento 821402-5014S, ampiamente diffuso su questo modello in versione coupé e cabriolet sportivo.
Compatibilità con le motorizzazioni Mustang 2.3 EcoBoost
Questa turbina nuova è progettata per adattarsi al motore benzina 2.3 EcoBoost (codice motore N48H) che equipaggia la Ford Mustang. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a confrontare con attenzione il riferimento riportato sull'etichetta o inciso sul corpo della vostra vecchia turbina con quelli indicati in questa scheda, poiché su questo modello si sono succedute alcune varianti tecniche.
Garanzia e consegna di questa turbina Mustang
Questa turbina nuova è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista qualificato. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio sulla vostra Mustang EcoBoost
Su un motore turbocompresso sportivo come il 2.3 EcoBoost, la rottura prematura della turbina è spesso causata da un difetto di lubrificazione, da un olio motore di qualità insufficiente o con intervalli di sostituzione non rispettati, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler difettoso. Una guida impegnativa, tipica dell'uso sportivo della Mustang, sollecita intensamente la turbina e rende ancora più importante una manutenzione rigorosa. Prima dell'installazione, verificate sistematicamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria, quindi procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
