Turbina nuova Mercedes Classe E 400 – Rif. 9V119
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Mercedes
- Modello
- Classe E
- Motorizzazione
- E 400
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 9V119, 2760900400, 276090040080, 2760902000, 276090200080, 2760902200, 276090220080, A2760900400, A276090040080, A2760902000, A276090200080, A2760902200, A276090220080
- Garanzia
- 12 mesi
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Perché la turbina destra si guasta su una Mercedes Classe E 400?
Sulla Classe E 400 equipaggiata con il motore a benzina M276 3.0 V6 biturbo, il turbocompressore lato destro è particolarmente sollecitato dalle alte temperature generate da questo blocco sovralimentato da due turbine distinte. Una lubrificazione insufficiente, un olio motore di qualità inadeguata o con il cambio olio ritardato, un filtro dell'aria intasato o un circuito di aspirazione non perfettamente stagno favoriscono l'usura prematura dei cuscinetti e della girante della turbina. Una guida con brusche salite di giri subito dopo un avviamento a freddo, senza lasciare stabilizzare la turbina, accelera ulteriormente il degrado di questo componente su questo tipo di motore biturbo.
Compatibilità della turbina nuova per la Classe E 400
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9V119, dedicato al lato destro del motore M276 3.0 V6 benzina biturbo che equipaggia la Mercedes Classe E 400. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, per assicurarsi della corrispondenza esatta con i dati dell'etichetta originale, in particolare per distinguere il lato destro dal lato sinistro, poiché le due turbine non sono intercambiabili.
Garanzia e consegna della turbina Classe E 400
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio sul M276 della Classe E 400
Prima di installare questa turbina nuova, è essenziale controllare il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno, pulizia del carter) nonché lo stato dei tubi di aspirazione e della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo componente. Al primo avviamento, si raccomanda di effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima della salita in pressione. Queste verifiche riducono il rischio di rottura precoce sul motore M276 della Classe E 400.
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Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9V119, dedicato al lato destro del motore M276 3.0 V6 benzina biturbo che equipaggia la Mercedes Classe E 400. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, per assicurarsi della corrispondenza esatta con i dati dell'etichetta originale, in particolare per distinguere il lato destro dal lato sinistro, poiché le due turbine non sono intercambiabili.
Garanzia e consegna della turbina Classe E 400
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio sul M276 della Classe E 400
Prima di installare questa turbina nuova, è essenziale controllare il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno, pulizia del carter) nonché lo stato dei tubi di aspirazione e della presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo componente. Al primo avviamento, si raccomanda di effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima della salita in pressione. Queste verifiche riducono il rischio di rottura precoce sul motore M276 della Classe E 400.
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Domande frequenti
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