Turbina nuova Mercedes Classe E 500 – Rif. 827052-5002S
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Mercedes
- Modello
- Classe E
- Motorizzazione
- E 500
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 827052-5002S, 2780901280, 278090128080, 2780901780, 278090178080, 2780902180, 278090218080, 2780903580, 278090358080, 2780903780, 278090378080, A2780901280, A278090128080, A2780901780, A278090178080, A2780902180, A278090218080, A2780903580, A278090358080, A2780903780, A278090378080
- Garanzia
- 12 mesi
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Cosa cambia alla guida della vostra Classe E 500 con una turbina nuova
Su una Mercedes Classe E 500 equipaggiata con il blocco V8 4.7L benzina, un turbocompressore in perfette condizioni si traduce immediatamente in una risposta all'accelerazione più pronta, una salita di potenza lineare già ai bassi regimi e la scomparsa dei fischi o rumori all'aspirazione. Una turbina nuova permette di ritrovare la coppia disponibile già al minimo, senza scatti né perdite di potenza avvertite durante i sorpassi, e limita il fumo allo scarico e il consumo eccessivo di olio spesso associato a un turbo usurato su questo tipo di motore sovralimentato.
Compatibilità con la Classe E 500 e il suo motore M278
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 827052-5002S, destinata alle Mercedes Classe E equipaggiate con la motorizzazione E 500, motore benzina V8 da 4663 cm3, codici motore M278.922, M278.928 e M278.932 a seconda della versione. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vostra turbina originale, poiché diverse varianti di questo motore V8 biturbo possono essere state montate in base all'allestimento e al periodo di produzione del veicolo.
Garanzia e consegna per questa turbina
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di una semplice consegna, non è necessario restituire alcun pezzo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio sul motore M278
Su questo V8 biturbo, la principale causa di rottura prematura rimane un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, cambio olio non rispettato o tubazione di mandata olio parzialmente ostruita accelerano l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio della turbina nuova, controllate attentamente il circuito dell'olio, le tubazioni di ritorno e di mandata nonché la presa d'aria e il relativo filtro, per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo componente. All'avviamento, procedete all'innesco in olio della turbina prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo.
Cosa cambia alla guida della vostra Classe E 500 con una turbina nuova
Su una Mercedes Classe E 500 equipaggiata con il blocco V8 4.7L benzina, un turbocompressore in perfette condizioni si traduce immediatamente in una risposta all'accelerazione più pronta, una salita di potenza lineare già ai bassi regimi e la scomparsa dei fischi o rumori all'aspirazione. Una turbina nuova permette di ritrovare la coppia disponibile già al minimo, senza scatti né perdite di potenza avvertite durante i sorpassi, e limita il fumo allo scarico e il consumo eccessivo di olio spesso associato a un turbo usurato su questo tipo di motore sovralimentato.
Compatibilità con la Classe E 500 e il suo motore M278
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 827052-5002S, destinata alle Mercedes Classe E equipaggiate con la motorizzazione E 500, motore benzina V8 da 4663 cm3, codici motore M278.922, M278.928 e M278.932 a seconda della versione. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vostra turbina originale, poiché diverse varianti di questo motore V8 biturbo possono essere state montate in base all'allestimento e al periodo di produzione del veicolo.
Garanzia e consegna per questa turbina
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di una semplice consegna, non è necessario restituire alcun pezzo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio sul motore M278
Su questo V8 biturbo, la principale causa di rottura prematura rimane un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, cambio olio non rispettato o tubazione di mandata olio parzialmente ostruita accelerano l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio della turbina nuova, controllate attentamente il circuito dell'olio, le tubazioni di ritorno e di mandata nonché la presa d'aria e il relativo filtro, per evitare qualsiasi contaminazione del nuovo componente. All'avviamento, procedete all'innesco in olio della turbina prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la longevità del pezzo.
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
