Turbina nuova Mercedes Sprinter 2.7 CDI – Rif. 709838-5006S
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Mercedes
- Modello
- Sprinter
- Motorizzazione
- 2.7 CDI 156, 2.7 CDI 170
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 709838-5006S, 05104006AA, 0969961203, 5104006AA, 5104006AB, 6120960399, 612096039964, 612096039980, 612096039987, 612096039988, A0969961203, A096996120364, A6120960399, A612096039964, A612096039980, A612096039987, A612096039988, A96996120364, R5104006AB
- Garanzia
- 12 mesi
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Ritrovate tutta la potenza del vostro Sprinter 2.7 CDI
Su un Mercedes Sprinter equipaggiato con il motore OM612 2.7 CDI, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente al volante: le riprese tornano pronte già ai bassi regimi, il fumo nero in accelerazione scompare e il veicolo ritrova la capacità di trainare o caricare senza difficoltà, anche in autostrada o in salita. Al contrario, una turbina usurata si traduce in una perdita di potenza progressiva, un motore che manca di respiro sotto carico e talvolta la spia motore accesa.
Compatibilità con il Mercedes Sprinter 216/316/416 CDI
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 709838-5006S, destinato al Mercedes Sprinter prima generazione equipaggiato con il motore OM612 in versione 2.7 CDI (216 CDI, 316 CDI, 416 CDI). Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare la corrispondenza esatta del riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché le varianti di motorizzazione e di allestimento possono modificare il pezzo adatto al vostro furgone.
Garanzia e consegna di questa turbina Sprinter
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Cause di rottura e consigli di montaggio sull'OM612
Su questo motore 2.7 CDI, la rottura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio di qualità inadeguata, a un intervallo di sostituzione non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che fa ingerire impurità al compressore. Prima del montaggio, controllate sistematicamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di aspirazione e dell'intercooler, nonché la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima di avviare il motore, per evitare qualsiasi funzionamento a secco della turbina nuova.
Ritrovate tutta la potenza del vostro Sprinter 2.7 CDI
Su un Mercedes Sprinter equipaggiato con il motore OM612 2.7 CDI, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente al volante: le riprese tornano pronte già ai bassi regimi, il fumo nero in accelerazione scompare e il veicolo ritrova la capacità di trainare o caricare senza difficoltà, anche in autostrada o in salita. Al contrario, una turbina usurata si traduce in una perdita di potenza progressiva, un motore che manca di respiro sotto carico e talvolta la spia motore accesa.
Compatibilità con il Mercedes Sprinter 216/316/416 CDI
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 709838-5006S, destinato al Mercedes Sprinter prima generazione equipaggiato con il motore OM612 in versione 2.7 CDI (216 CDI, 316 CDI, 416 CDI). Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare la corrispondenza esatta del riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché le varianti di motorizzazione e di allestimento possono modificare il pezzo adatto al vostro furgone.
Garanzia e consegna di questa turbina Sprinter
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Cause di rottura e consigli di montaggio sull'OM612
Su questo motore 2.7 CDI, la rottura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio di qualità inadeguata, a un intervallo di sostituzione non rispettato o a un filtro dell'aria intasato che fa ingerire impurità al compressore. Prima del montaggio, controllate sistematicamente il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di aspirazione e dell'intercooler, nonché la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima di avviare il motore, per evitare qualsiasi funzionamento a secco della turbina nuova.
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
