Turbina nuova Mercedes Vito 111 CDI/115 CDI – Rif. VV14
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Mercedes
- Modello
- Vito
- Motorizzazione
- 111 CDI, 115 CDI
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- VV14, 6160960199, 616096019980, 6460960199, 646096019980, 6460960699, 646096069980, A6160960199, A616096019980, A6460960199, A646096019980, A6460960699, A646096069980, VF40A132
- Garanzia
- 12 mesi
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Ritrovate tutta la potenza del vostro Mercedes Vito al volante
Su un Mercedes Vito (W639) equipaggiato con il motore OM646, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente alla guida: riprese decise già ai bassi regimi, assenza di fischi o fumo in accelerazione e una risposta del motore omogenea sia in uso commerciale a pieno carico che per il trasporto passeggeri. Una turbina nuova compatibile con il riferimento VV14 permette di ripristinare quella sensazione di motricità originale, essenziale per un veicolo spesso impiegato sotto carico o su percorsi regolari.
Compatibilità della turbina nuova VV14 con il Vito 111 CDI e 115 CDI
Questa turbina è destinata al Mercedes Vito (W639) equipaggiato con la motorizzazione 111 CDI, da 109 CV per una cilindrata di 2148 cm3, con il motore OM 646.982, ma riguarda anche la versione 115 CDI più potente della stessa gamma. I codici motore associati sono OM 646.980, OM 646.982, OM 646.986, OM 646.989 e OM 646.990. Prima di qualsiasi acquisto, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.
Garanzia e consegna della turbina nuova VV14
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo, consegnato direttamente a domicilio, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio sul motore OM646
Su questo motore diesel sovralimentato, la maggior parte dei guasti prematuri alla turbina è riconducibile a un difetto di lubrificazione: olio motore di scarsa qualità, intervalli di sostituzione non rispettati o filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria sporco o un intercooler forato possono anch'essi causare incrostazioni o surriscaldamento della turbina. Prima di installare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. Al primo avviamento, assicuratevi di pre-lubrificare il circuito per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del pezzo.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
