Turbina nuova Opel Insignia 2.0 CDTI – Rif. 788778-5003S
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Opel
- Modello
- Insignia
- Motorizzazione
- 2.0 CDTI 110, 2.0 CDTI 130, 2.0 CDTI 131
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 788778-5003S, 0860213, 102137754, 438988, 55562591, 55566283, 55581460, 55596485, 5860559, 860213, 860285, 861042, 861076, 95519816
- Garanzia
- 12 mesi
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I segnali di una turbina usurata sulla vostra Opel Insignia 2.0 CDTI
Sull'Opel Insignia equipaggiata con il motore 2.0 CDTI, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo lato aspirazione, fumo di scarico bluastro o nero, nonché la spia motore accesa accompagnata da un codice di errore legato alla sovralimentazione. Un consumo eccessivo di olio motore riscontrato tra un tagliando e l'altro è anch'esso un segnale d'allarme frequente su questa motorizzazione, così come una guida che diventa meno reattiva in uscita dalle rotonde o durante i sorpassi.
Compatibilità della turbina nuova con l'Opel Insignia
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 788778-5003S ed è stata identificata per equipaggiare l'Opel Insignia sulle motorizzazioni 2.0 CDTI, diesel da 1956 cm³, corrispondenti ai codici motore A20DT, A20DTJ, A20DTL e A20DTC. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, poiché diverse varianti di questo blocco motore possono essere state montate a seconda della versione e della potenza dell'Insignia.
Garanzia e consegna della turbina per Insignia
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né reso né ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova, direttamente a domicilio. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio sul 2.0 CDTI
Su questa motorizzazione diesel, la rottura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a olio di qualità inadeguata o a intervalli di cambio olio non rispettati, da un filtro dell'aria intasato oppure da una perdita a livello dell'intercooler o dei tubi di aspirazione. Prima di installare la nuova turbina sulla vostra Insignia, controllate attentamente il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi e lo stato della presa d'aria. L'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi grippaggio precoce.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Domande frequenti
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