Turbina nuova Opel Vivaro 1.6 CDTI – Rif. 95523928

Diagnosticare una turbina prima di sostituirla sul vostro Opel Vivaro

Prima di procedere alla sostituzione del turbocompressore del vostro Opel Vivaro, è consigliabile effettuare una diagnosi accurata. Una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, oppure la spia motore accesa con un codice guasto relativo alla pressione di sovralimentazione sono tutti segnali da non sottovalutare. È opportuno verificare in via prioritaria lo stato dei tubi del vuoto, la pulizia del filtro dell'aria, l'assenza di perdite d'olio a livello delle guarnizioni del turbo e il corretto funzionamento della valvola wastegate prima di concludere per un guasto definitivo del turbocompressore.

Una turbina nuova compatibile con il riferimento 95523928 per Vivaro 1.6 CDTI

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 95523928 e si monta sugli Opel Vivaro con motore 1.6 CDTI, da 116 a 145 CV a seconda delle versioni. Questi motori diesel, identificati dai codici motore R9M 408, R9M 450 e R9M 452, sono ampiamente diffusi su questo furgone commerciale, spesso sottoposto a sollecitazioni elevate in condizioni di carico e utilizzo professionale intensivo.

Verificare la compatibilità prima di ordinare

Prima di qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina del vostro Vivaro, poiché diverse varianti di turbocompressori possono aver equipaggiato questa motorizzazione in base alla data di produzione e al livello di potenza. Questa verifica consente di assicurarsi che la turbina nuova proposta corrisponda effettivamente al vostro veicolo.

Cause frequenti di guasto sul 1.6 CDTI

Su questi motori, la rottura prematura della turbina è molto spesso legata a una lubrificazione insufficiente: olio di qualità inadeguata, intervalli di sostituzione non rispettati o filtro dell'olio intasato causano un'usura accelerata dei cuscinetti. Un filtro dell'aria sporco o un intercooler forato possono anch'essi danneggiare il compressore lasciando passare impurità o compromettendo il raffreddamento dell'aria in ingresso. Una conduzione con brusche salite di giri senza fase di minimo prima dello spegnimento del motore indebolisce inoltre la turbina nel tempo.

Montaggio e avviamento della turbina nuova

Prima di installare questa turbina nuova sul vostro Vivaro, è essenziale controllare il circuito dell'olio (tubi, condotto di ritorno), lo stato della presa d'aria e l'assenza di residui nell'aspirazione. Al primo avviamento, si consiglia di effettuare un'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima della salita in pressione.

Consegna e garanzia

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né la vecchia turbina né alcun deposito cauzionale, ed è sufficiente un'unica consegna. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.