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Turbina nuova Renault Mégane 1.3 TCe – Rif. 144106434R

€554,00 IVA incl.
ossia €461,67 IVA esclusa
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TurbinaRenault · MéganeRif. 144106434R
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  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Cambio rigenerato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Turbina
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Renault
Modello
Mégane
Motorizzazione
1.3 TCe
Alimentazione
Benzina
Riferimenti equivalenti
144106434R, 144109139R, 1441100Q5B, 2820900280, 282090028080, 850282-5006S, 850282-5012S, A2820900280, A282090028080, AL0027
Garanzia
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I segnali di un turbo usurato sulla Mégane 1.3 TCe

Sulla Renault Mégane equipaggiata con il motore benzina 1.3 TCe, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo bluastro o nero allo scarico, nonché la spia motore accesa accompagnata da un codice di errore relativo alla pressione di sovralimentazione. Alcuni conducenti notano anche un consumo eccessivo di olio o scatti al momento della ripresa, segnale che la turbina o il circuito di sovralimentazione non funziona più correttamente.

Una turbina nuova compatibile con il riferimento 144106434R

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 144106434R, montato sulla Renault Mégane nella motorizzazione benzina 1.3 TCe, codice motore H5H. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo, poiché alcune varianti del 1.3 TCe possono utilizzare versioni di turbo simili ma differenti.

Vendita semplice, senza restituzione del pezzo usato

Questa turbina nuova per Mégane 1.3 TCe è proposta in vendita semplice: nessun pezzo usato da restituire né da consegnare. Una sola consegna è sufficiente, senza alcuna procedura di reso della vecchia turbina. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Cause frequenti di rottura sul 1.3 TCe

I guasti alla turbina su questo motore sono spesso legati a una mancanza di lubrificazione, a un olio di qualità insufficiente o non sostituito agli intervalli raccomandati, a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità, oppure a una perdita a livello dell'intercooler che altera la pressione di aspirazione. Una guida con brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza una fase di raffreddamento, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti.

Consigli prima del montaggio sulla vostra Mégane

Prima di installare questa turbina sulla vostra 1.3 TCe, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di lubrificazione e l'assenza di corpi estranei nella presa d'aria. Si consiglia di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio.

I segnali di un turbo usurato sulla Mégane 1.3 TCe

Sulla Renault Mégane equipaggiata con il motore benzina 1.3 TCe, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo bluastro o nero allo scarico, nonché la spia motore accesa accompagnata da un codice di errore relativo alla pressione di sovralimentazione. Alcuni conducenti notano anche un consumo eccessivo di olio o scatti al momento della ripresa, segnale che la turbina o il circuito di sovralimentazione non funziona più correttamente.

Una turbina nuova compatibile con il riferimento 144106434R

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 144106434R, montato sulla Renault Mégane nella motorizzazione benzina 1.3 TCe, codice motore H5H. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo, poiché alcune varianti del 1.3 TCe possono utilizzare versioni di turbo simili ma differenti.

Vendita semplice, senza restituzione del pezzo usato

Questa turbina nuova per Mégane 1.3 TCe è proposta in vendita semplice: nessun pezzo usato da restituire né da consegnare. Una sola consegna è sufficiente, senza alcuna procedura di reso della vecchia turbina. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Cause frequenti di rottura sul 1.3 TCe

I guasti alla turbina su questo motore sono spesso legati a una mancanza di lubrificazione, a un olio di qualità insufficiente o non sostituito agli intervalli raccomandati, a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità, oppure a una perdita a livello dell'intercooler che altera la pressione di aspirazione. Una guida con brusche salite di giri seguite da uno spegnimento immediato del motore, senza una fase di raffreddamento, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti.

Consigli prima del montaggio sulla vostra Mégane

Prima di installare questa turbina sulla vostra 1.3 TCe, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di lubrificazione e l'assenza di corpi estranei nella presa d'aria. Si consiglia di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio.

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

È compatibile con le Mégane equipaggiate con il motore benzina 1.3 TCe, codice motore H5H. Verificate tuttavia il riferimento sulla vostra vecchia turbina per confermare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo.
No, questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire né far ritirare alcun pezzo usato, una sola consegna è sufficiente.
La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Una perdita di potenza, un fischio, fumo allo scarico, la spia motore accesa o un consumo eccessivo di olio possono essere segnali di una turbina usurata su questo motore.
Sì, il pagamento può essere frazionato a rate, fino a 10 rate.
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