Turbina nuova Toyota Hilux 2.5 D-4D – Rif. 9B015

Identificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Toyota Hilux

Prima di ordinare una turbina nuova per il vostro Toyota Hilux, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla targhetta o sul corpo della vecchia turbina montata sul veicolo. Il Hilux è stato equipaggiato con diverse generazioni di turbine a seconda della motorizzazione e del periodo di produzione, e solo la corrispondenza esatta dei riferimenti garantisce un montaggio senza problemi. Il riferimento principale 9B015 corrisponde a una turbina compatibile con il riferimento originale 17201-0L020, identificato anche come 1720130040 e T91CAT-S0016B.

Motorizzazione compatibile sul Toyota Hilux

Questa turbina nuova è compatibile con il Toyota Hilux equipaggiato con il motore Diesel 2.5 D-4D, codice motore 2KD-FTV. Questo propulsore, ampiamente diffuso nelle versioni commerciali e pick-up del Hilux, dipende fortemente da una corretta pressione di sovralimentazione per erogare la coppia ai bassi regimi: il buon funzionamento della turbina è quindi particolarmente importante su questa motorizzazione, spesso utilizzata in condizioni di lavoro intensivo o fuoristrada. Vi invitiamo a verificare sempre il riferimento sulla vostra vecchia turbina prima di effettuare qualsiasi ordine, per evitare errori di compatibilità.

Garanzia e consegna di questa turbina per Hilux

Questa turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vostra vecchia turbina rimane da voi. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. La turbina nuova è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.

Consigli prima e durante il montaggio

Su un motore 2KD-FTV, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio di qualità insufficiente, a intervalli di sostituzione non rispettati, oppure a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità verso la girante del compressore. Anche un intercooler forato o sporco può compromettere il funzionamento della turbina alterando la pressione dell'aria in ingresso. Prima di montare la nuova turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria, e procedete obbligatoriamente alla prelubrificazione in olio della turbina prima del primo avviamento del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.