Turbina nuova Toyota Land Cruiser 4.5 D – Rif. V41VED
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Toyota
- Modello
- Land Cruiser
- Motorizzazione
- 4.5 D V8
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- V41VED, 17201-51020, 17201-51021, 172010L060, 172010L061, 1720130200, 1720130201, 1720151021C, 1720151022, V41VED-S0066B, VB32, VB35
- Garanzia
- 12 mesi
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Diagnosticare prima di sostituire la turbina del vostro Toyota Land Cruiser
Prima di qualsiasi sostituzione, è indispensabile confermare che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un altro componente del circuito dell'aria o dell'olio. Sul Land Cruiser 200, un controllo accurato prevede la lettura dei codici di errore, l'ispezione visiva della girante della turbina e del compressore (gioco assiale, tracce d'olio, depositi di calamine), nonché la verifica della pressione di sovralimentazione. Una diagnosi incompleta può portare a sostituire una turbina ancora funzionante quando il problema è causato da un tubo flessibile incrinato, da un intercooler forato o da un filtro dell'aria intasato. Per questo motivo raccomandiamo di confrontare sempre il riferimento inciso sulla vostra vecchia turbina con quello indicato qui prima di confermare l'ordine.
Turbina nuova per Land Cruiser 200 4.5 V8 Diesel 1VD-FTV
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento V41VED, destinata al Toyota Land Cruiser 200 equipaggiato con il motore V8 4.5 litri Diesel 1VD-FTV, montato sui blocchi VDJ76, VDJ78 e VDJ79. Questo motore funziona con una configurazione bi-turbo e il pezzo proposto corrisponde al turbocompressore del lato interessato da questo riferimento. Prima di qualsiasi ordine, verificate tassativamente il riferimento riportato sulla vostra turbina originale per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna per questa turbina Land Cruiser
Si tratta di una vendita diretta: questa turbina nuova vi viene consegnata senza alcun pezzo da restituire e senza reso della vostra vecchia turbina. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio e cause frequenti di rottura sul 1VD-FTV
Su questo V8 diesel sovralimentato da due turbo, le cause più frequenti di rottura sono legate a un difetto di lubrificazione, a un olio di qualità inadeguata o non sostituito secondo le prescrizioni, nonché a un filtro dell'aria sporco o a un intercooler difettoso. Una guida con brusche accelerazioni subito dopo l'avviamento, senza lasciare il tempo all'olio di circolare, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio della turbina nuova, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), lo stato della presa d'aria e l'assenza di particelle metalliche nell'aspirazione. All'avviamento, effettuate un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Turbina nuova per Land Cruiser 200 4.5 V8 Diesel 1VD-FTV
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento V41VED, destinata al Toyota Land Cruiser 200 equipaggiato con il motore V8 4.5 litri Diesel 1VD-FTV, montato sui blocchi VDJ76, VDJ78 e VDJ79. Questo motore funziona con una configurazione bi-turbo e il pezzo proposto corrisponde al turbocompressore del lato interessato da questo riferimento. Prima di qualsiasi ordine, verificate tassativamente il riferimento riportato sulla vostra turbina originale per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.
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Su questo V8 diesel sovralimentato da due turbo, le cause più frequenti di rottura sono legate a un difetto di lubrificazione, a un olio di qualità inadeguata o non sostituito secondo le prescrizioni, nonché a un filtro dell'aria sporco o a un intercooler difettoso. Una guida con brusche accelerazioni subito dopo l'avviamento, senza lasciare il tempo all'olio di circolare, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti. Prima del montaggio della turbina nuova, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), lo stato della presa d'aria e l'assenza di particelle metalliche nell'aspirazione. All'avviamento, effettuate un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dal primo avvio.
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Domande frequenti
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