Turbina nuova Volkswagen Crafter 2.0 TDI – Rif. 03L145715L

Perché la turbina del Crafter 2.0 TDI si rompe?

Sul Volkswagen Crafter equipaggiato con i motori 2.0 TDI a doppia sovralimentazione, la turbina lavora costantemente sotto forte carico, in particolare durante i trasporti commerciali a pieno carico, i lunghi percorsi autostradali o le frequenti soste nelle consegne urbane. Questa sollecitazione intensa, combinata a una lubrificazione insufficiente o a un olio motore degradato, è una delle principali cause di guasto prematuro. Un filtro dell'aria intasato, un intercooler incrinato o un circuito di aspirazione non perfettamente stagno favoriscono inoltre l'incrostazione delle palette e l'usura accelerata dei cuscinetti del turbocompressore. Una guida con brusche accelerazioni seguita dall'arresto immediato del motore, senza una fase di raffreddamento, accentua ulteriormente l'usura di questo tipo di sistema a doppio turbo.

Turbina nuova compatibile con il riferimento 03L145715L per Crafter

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 03L145715L e con i suoi riferimenti associati, destinata al Volkswagen Crafter equipaggiato con le motorizzazioni 2.0 TDI 143 e 163 CV, identificabili in particolare dai codici motore CKUB, CKUC, CSHC e CSNA. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione del veicolo, poiché le versioni del Crafter possono montare sistemi di sovralimentazione diversi a seconda della potenza e della data di produzione.

Vendita semplice, senza restituzione del pezzo usato

Questa turbina nuova è proposta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo usato, non è previsto né ritiro né deposito cauzionale. È sufficiente un'unica consegna per ricevere la vostra turbina nuova, pronta per essere installata sul vostro Crafter. La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista.

Consigli prima del montaggio su un Crafter 2.0 TDI

Prima di montare questa turbina nuova, è indispensabile verificare lo stato del circuito dell'olio di sovralimentazione: tubi flessibili, condotto di ritorno e raccordi devono essere puliti e privi di depositi di calamine. Verificate anche la presa d'aria e le condizioni dell'intercooler, poiché una perdita d'aria o un'incrostazione può provocare un nuovo guasto rapido della turbina nuova. Al momento della rimessa in moto, si raccomanda di procedere all'adescamento del circuito con olio prima del primo avviamento, in modo che i cuscinetti della turbina siano correttamente lubrificati fin dall'accensione del motore.

• Verificare il riferimento esatto sulla vecchia turbina prima dell'ordine
• Controllare il circuito dell'olio, i tubi flessibili e la presa d'aria
• Procedere all'adescamento con olio prima del primo avviamento
• Rispettare i cambi olio regolari con un olio adatto al motore 2.0 TDI