Turbina rigenerata Alfa Romeo 147 1.9 JTD/JTDM – Rif. 55214063

Perché la turbina dell'Alfa Romeo 147 1.9 JTD si rompe?

Sull'Alfa Romeo 147 equipaggiata con il blocco diesel 1.9 JTD/JTDM, il turbocompressore è particolarmente sollecitato a causa della tecnologia a geometria variabile utilizzata per ottimizzare la coppia ai bassi regimi. Le principali cause di guasto riscontrate su questo motore sono legate a una scarsa lubrificazione causata da olio motore degradato o da intervalli di sostituzione non rispettati, a un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione, oppure a un intercooler incrinato che lascia passare impurità fino alla girante del compressore. Una guida aggressiva, con brusche accelerazioni seguite dall'arresto immediato del motore senza fase di raffreddamento, accelera anch'essa l'usura dei cuscinetti e del sistema a geometria variabile tipico di questo blocco.

Turbina rigenerata compatibile con il riferimento 55214063

Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 55214063, destinato all'Alfa Romeo 147 equipaggiata con le motorizzazioni 1.9 JTD e 1.9 JTDM, corrispondenti ai codici motore 937A5000 e 937A6000. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare che questo riferimento corrisponda a quello presente sulla vecchia turbina montata sul vostro veicolo, per garantire una compatibilità perfetta con la vostra Alfa Romeo 147.

Formula di scambio e garanzia per questa turbina

Questa turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. La restituzione avviene solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina, in modo che la vostra Alfa Romeo 147 non resti ferma durante l'operazione. Il prodotto beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato.

Consigli di montaggio sull'Alfa Romeo 147

Prima di montare questa turbina rigenerata sulla vostra 147 1.9 JTD, si raccomandano alcune verifiche:

• Controllare lo stato del circuito dell'olio e pulire i condotti di mandata e ritorno dell'olio
• Ispezionare i tubi dell'aspirazione e l'intercooler per escludere qualsiasi rischio di perdite o corpi estranei
• Verificare la presa d'aria e sostituire il filtro dell'aria se necessario
• Procedere all'adescamento della turbina con olio motore nuovo prima del primo avviamento
• Rispettare una breve fase di minimo dopo l'avviamento prima di sollecitare il motore

Il pagamento di questa turbina rigenerata può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.