Reparer boite vitesse Touran : ce qu’il faut savoir

Réactif, spacieux, maniable et fiable, le Touran de VW est un monospace qui a tout pour lui. Il peut néanmoins y avoir des problèmes mécaniques en cours de route mais ne vous inquiétez pas, il existe toujours des options pour en venir à bout.

En ce qui concerne la boîte de vitesses, les troubles de fonctionnement se manifestent de plusieurs façons. Fuite d’huile, broutements, à-coups, vitesses qui lâchent, mauvaise sélection de rapport, odeurs de brûlé… Une réparation s’impose à tous les coups. C’est une opération qui s’effectue en atelier, en particulier lorsque la boîte de vitesses a besoin d’être remplacée.

Certaines informations vous aideront à préparer efficacement la réparation, ce qui va du choix de la pièce de rechange à la sélection de la boutique, en passant par le choix du réparateur. Retrouvez donc les conseils utiles en la matière pour assurer longévité et performances à votre Touran.

 

Savoir identifier sa boîte vitesse Volkswagen Touran

Renouvelé à plusieurs reprises depuis sa sortie initiale en 2003, le monospace a énormément évolué. Sur les modèles les plus récents, le régulateur de vitesses se charge par exemple de préserver la distance de sécurité avec les autres véhicules lorsque vous accélérez. Il entre en action à des vitesses comprises entre 30 km/h et 160 km/h sur le Touran doté d’une BVM. La régulation est disponible sur un palier de 0 à 160 km/h et en décélération (jusqu’à l’arrêt complet) pour les monospaces dotés d’une DSG.

Rappelons que la boîte à double embrayage DSG combine les atouts de la transmission auto et de la BVM. Pour un maximum de confort et de praticité, vous activez le mode automatique. Lorsque vous souhaitez garder le plein contrôle sur les rapports à engager, vous basculez en mode manuel.

 

 

Oui mais le Touran n’a pas toujours été livré avec cette boîte à double embrayage. Sa gamme de transmissions s’est étoffée au fil des années pour procurer davantage de plaisir aux conducteurs et il n’est pas possible d’intervertir les boîtes de références différentes, d’où la nécessité de connaître celle qui équipe votre Touran.

La première génération est produite jusqu’en 2010. Les premiers nés offrent déjà le choix entre des motorisations à essence, diesel et un bloc hybride. L’unité à essence 1.6L 102 ch et le moteur hybride 2.0 EcoFuel 109 ch sont les seuls à se doter d’une boîte manuelle à 5 rapports. Toutes les autres motorisations sont livrées avec une boîte mécanique à 6 rapports. La boite vitesse Touran 1.6 fsi 115 ch, la boite a vitesse Touran 1.9 tdi 90 ch et la boite vitesse Touran tdi 105 ch sont donc des BVM6.

Un restylage s’opère dans les ateliers du constructeurs, apportant des modifications au Touran à partir de 2006. Pour le coup, la BVM5 est associée aux 1.4L TSI 140 ch, 1.6 102 ch et 2.0 EcoFuel 109 ch. En revanche, c’est une BVM6 qui fait office de boite de vitesse Touran 1.9 tdi 105 et 90 ch et de boite de vitesse Touran 2.0 tdi 140 et 170 ch.

La seconde génération du Touran est produite de 2010 à 2015. La construction intègre des optimisations techniques et technologiques en plus d’enrichir la gamme de moteurs et de transmissions. La BVM5 part en retraite, cédant définitivement sa place à la boîte mécanique à 6 vitesses. On retrouve cette dernière sur les 1.2 TSI et 1.2 TSI BlueMotion qui développent la même puissance de 105 ch, le bloc 1.4 TSI de 140 ch ainsi que la plupart des unités diesel. La boite de vitesse Touran 2.0 tdi 170 ch et celle qui accompagne la motorisation 1.4 TSI 170 ch sont des boîtes automatiques à 7 rapports : la DSG.

Depuis 2015, c’est donc la troisième génération qui sort régulièrement des usines de Volkswagen. Les blocs essence 1.0L et 1.2L conservent la BVM6 de série. La 1.4 TSI BlueMotion 150 ch est disponible avec une DSG à 7 rapports ou une BVM6 et la version 1.8 TSI 180 ch embarque la DSG de série. Votre Touran est alimenté au diesel ? L’unité 1.6 TDi SCR BlueMotion 110 ch est dotée d’une boîte manuelle à 6 rapports et la 2.0 TDi SCR 190 ch est livrée avec la DSG. Le moteur 2.0 TDi d’une puissance de 150 ch offre le choix entre BVM6 et DSG.

Vous l’avez compris, la boite de vitesse VW Touran 1.9 tdi et celle qui épaule le moteur 2.0 TDi peuvent être similaires ou différentes en fonction de la génération. Si vous avez des doutes, demandez l’avis d’un expert qui vous confirmera la bonne référence, qu’il s’agisse d’une boite vitesse Touran gqn ou d’une autre boîte.

 

Où m’adresser en cas de probleme boite de vitesse Volkswagen Touran ?

Le bon sens vous incitera à contacter un professionnel. D’une part, vous avez l’assurance que le diagnostic sera pertinent et d’autre part, vous pouvez être certain que la réparation sera de qualité.

Différentes interventions sont alors possibles en fonction du type de panne. Votre probleme boite vitesse Touran tdi sur une transmission manuelle se manifeste par des difficultés à engager des rapports ? Un remplissage boite de vitesse Touran 1.9 tdi peut être envisagé si l’anomalie est causée par une fuite de votre huile boite de vitesse Touran 1.9 tdi 105 (ou autre puissance). En cas d’encrassement, l’huile boite de vitesse Touran 1.9 tdi sera complètement remplacée à l’occasion d’une vidange boite de vitesse Touran tdi 105 (ou autre puissance). Si l’usure de la boîte est trop importante, votre garagiste peut préconiser l’achat d’une boite a vitesse Touran 1.9 tdi occasion ou d’une autre référence compatible avec votre monospace.

 

 

Il faut savoir que l’huile boite de vitesse Touran 2.0 tdi peut différer des lubrifiants adaptés aux autres motorisations même si l’objectif de la vidange boite de vitesse Touran 2.0 tdi est la même que pour toute opération de vidange. De la même manière, la depose boite de vitesse Touran 1.9 tdi ne se fera pas nécessairement de la même manière que le démontage sur d’autres versions du Touran.

Connaissances, expériences et outillages spécifiques seront par ailleurs indispensables pour garantir l’efficacité de la réparation. Raison de plus pour passer par un pro !

 

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