Boîtes de transfert reconditionnées

Quel code moteur détermine la bonne boîte de transfert reconditionnée sur votre 4x4 ou SUV ?

La réponse se trouve presque toujours dans les quatre à six caractères gravés sur votre boîtier moteur. Sur les BMW X5 et X6 équipés du M57D30 (306D3), du N57D30, N57D30A, N57D30B ou du B57D30, la boîte de transfert associée diffère selon la génération du groupe motopropulseur, même à cylindrée identique (3.0d). Le N55B30A et le B58B30A (versions essence) suivent la même logique sur X4, Série 5 et Série 6. Identifier le code évite de commander une unité mécaniquement incompatible malgré une apparence extérieure similaire.

Panorama des codes et des modèles couverts

Le catalogue couvre des véhicules produits entre 1999 et 2021, issus de marques très différentes. Le D4EA (Hyundai Santa Fe, Kia Sorento en 2.0 CRDi), le J3 CRDi (Terracan, Cherokee 2.9 CRDi), le ZD30DDTi (Nissan Patrol 3.0 dCi) ou encore le OM642.940 (Mercedes ML300 3.0 CDI) correspondent chacun à une boîte de transfert spécifique, non substituable d'un modèle à l'autre. Côté Land Rover, le 224DT du Freelander et l'EBV du Range Rover Evoque (2.2 TD4) n'utilisent pas la même unité malgré leur parenté de groupe. Pour le Ford Kuga 2.0 TDCi, les codes UFDA, UFWA, TXDA ou T7MA / T7MB conditionnent la référence exacte. Sur Audi S3 2.0 TFSI, les codes CDLA, CDLB, CJXC distinguent des variantes de puissance qui ne partagent pas le même transfert. Le 4JJ1 / 4JJ3 (Isuzu D-Max 3.0 DDi) et le DW12BTED4 (Mitsubishi Pajero) complètent ce panorama diesels. Le G6DG couvre le Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi de seconde génération.

Échange standard ou reconstruction : quel mode de vente selon votre situation ?

Les boîtes de transfert reconditionnées de cette collection sont disponibles en échange standard ou en reconstruction de votre propre pièce. Ces deux modes ne s'adressent pas aux mêmes cas : l'échange standard convient quand la pièce d'origine est trop endommagée ou indisponible ; la reconstruction de votre propre unité est pertinente lorsque celle-ci présente un code ou une référence introuvable en stock, ou que le véhicule a été modifié. Naviguez vers la page de votre marque puis de votre modèle, munissez-vous du code moteur et de l'année de fabrication du véhicule : ce sont les deux données qui permettent d'éliminer les ambiguïtés entre variantes proches.