Boîte de vitesses Ford reconditionnée en échange standard

18 modèles Ford, trois familles de boîtes manuelles : pourquoi le même 1.6 TDCi ne reçoit pas la même transmission selon l'année

C'est le piège le plus fréquent sur les Ford : une cylindrée identique, un modèle identique, et pourtant une boîte de vitesses différente selon le code moteur. Sur le seul 1.6 TDCi, on recense près de vingt codes — G8DA, G8DB, HHDA, T1DA, T1DB, TZGA, UBGA ou encore TZJA/TZJB/T3JA — qui ne partagent pas tous la même transmission. Un Focus 1.6 TDCi de 2005 et un C-Max 1.6 TDCi de 2010 peuvent afficher la même cylindrée sur la carte grise et recevoir des boîtes incompatibles. Le code moteur gravé sur le bloc est le seul repère fiable.

Transit, Fiesta, Focus : des architectures très différentes sous un même catalogue

Le Transit concentre la majorité des références diesel, principalement autour des 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 2.4 TDCi et 3.2 TDCi, avec des boîtes manuelles 5 ou 6 vitesses selon la puissance et la génération. Les codes 2.2 TDCi DRFA à DRFF couvrent plusieurs millésimes et reçoivent des transmissions distinctes : ne jamais croiser les références sans vérifier l'année de production. Sur les gammes essence compactes — Fiesta, Focus, B-Max — le 1.0 EcoBoost est présent sous dix-sept codes moteur (M1DA, M1JA, SFCA, SFCB, SFJA, SFJB entre autres), ce qui reflète l'évolution continue de ce bloc entre 2012 et 2025 et les adaptations de boîte qui l'accompagnent.

1.8 TDCi, 1.9 TDCi, 2.5 TDCi : les motorisations moins courantes à ne pas confondre

Le 1.8 TDCi (codes BHPA, P9PA, P9PB, R2PA, RWPA) équipe principalement les Focus et Mondeo de génération antérieure à 2010 ; sa boîte IB5 5 vitesses est spécifique et non interchangeable avec celle du 1.6 TDCi de la même époque. Le 1.9 TDCi (codes ANU, AUY, AVG) est un bloc d'origine Peugeot-Citroën monté sur certaines versions Mondeo et Connect : ses codes moteur ne doivent pas être confondus avec les TDCi de développement Ford. Le 2.5 TDCi du Transit ancien (codes 4EA, 4EB, 4EC, 4FA, 4GA) précède le 2.2 TDCi et n'est pas mécaniquement compatible avec lui. La collection couvre des véhicules de 1995 à 2025 : sur les modèles produits sur une longue période comme le Transit ou le Mondeo, une vérification millésime par millésime reste indispensable avant toute commande.

Deux modes de vente coexistent dans cette collection — échange standard et reconstruction de votre propre pièce — selon la disponibilité du modèle concerné. Les boîtes manuelles reconditionnées proposées ici sont des 5 vitesses, 5 vitesses IB5 ou 6 vitesses selon la motorisation et le modèle.