Fiat

De la Panda des années 1980 au Ducato récent : quelle pièce Fiat correspond à quelle génération de moteur ?

La réponse tient à une règle simple : le code moteur prime sur la cylindrée, car Fiat a appliqué plusieurs codes différents à une même puissance selon l'année et le modèle. Le catalogue couvre ici les millésimes 1985 à 2024, avec des boîtes de vitesses, des moteurs et des turbos reconditionnés pour l'ensemble de la gamme.

La collection Fiat regroupe plus de vingt modèles distincts. Le Ducato représente à lui seul la part la plus importante, suivi du 500, du Doblo, de la Panda et du Punto. Les boîtes de vitesses constituent la famille la plus fournie, devant les moteurs nus et les turbos.

Diesel : Multijet et JTD, les pièges d'identification

Les motorisations diesel Fiat couvrent un large spectre : 1.3 Multijet, 1.6 Multijet, 1.9 JTD, 2.0 Multijet, 2.3 Multijet, 2.8 JTD et 3.0 Multijet. Le piège le plus fréquent concerne le 2.3 Multijet : à puissance identique (130 ou 131 ch par exemple), les codes moteur varient selon la génération du Ducato — F1AE3481D, F1AGL411B, F1AGL411C, F1AGL411D ou F1AGL411M ne sont pas interchangeables. Même logique sur le 1.3 Multijet : entre 75 et 95 ch, on recense des codes allant de 169A1000 à 330A1000 selon le modèle (Panda, Punto, Doblo, Fiorino). Le 1.6 Multijet embarque pour sa part des codes R9M (R9M410, R9M413, R9M450, R9M452…) issus de la coopération PSA-Fiat, présents notamment sur Scudo et Talento. Sur le 2.0 Multijet, les codes DW10UTED, RHK ou M9R signalent une origine PSA : la pièce n'est pas la même que sur un 2.0 Multijet à code 250A1000 ou 263A1000.

Essence et motorisations spécifiques : TwinAir, T-Jet, FireFly

Côté essence, trois familles méritent attention. Le 0.9 TwinAir (codes 199B6000, 312A2000, 312A5000 selon la puissance et le millésime) équipe la 500, la Panda et le Punto : sa boîte manuelle 5 rapports diffère de la version Dualogic, qui est une robotisée vendue sans actionneur. Le 1.4 T-Jet (codes 198A1000, 940B7000, 199A8000…) couvre des puissances allant de 120 à 160 ch, voire les déclinaisons Abarth : le code est le seul moyen fiable de distinguer les pièces. Le 1.0 FireFly (code 55282151), apparu sur les versions récentes de la 500 et de la Panda, appelle une boîte de génération différente, à ne pas confondre avec l'ancien 1.0 (199B7000). Pour les utilitaires Ducato à usage intensif, les turbos reconditionnés en échange standard couvrent principalement les familles 2.3 et 3.0 Multijet.