Turbo Fiat Punto 1.3 Multijet neuf – Réf. 54359880014
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Fiat
- Modèle
- Punto
- Motorisation
- 1.3 Multijet 90 cv, 1.3 JTD 90 cv
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54359880014, 00860127, 05860020, 0860127, 55198317, 5860020, 71723566, 71724104, 71724704, 71724705, 71724706, 71789039, 71789041, 71794040, 71794041, 860020, 860127, 93169102, 93169108, 93189317, 9508177, R1630027
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Fiat Punto
Avant toute commande, la première étape consiste à relever la référence inscrite sur la plaque signalétique ou le carter de votre ancien turbo. Sur la Fiat Punto, en particulier les versions Grande Punto et Punto Evo équipées du moteur diesel 1.3 Multijet/JTD 90 cv, cette référence doit correspondre à 54359880014 ou à l'une de ses équivalences d'origine. Ce contrôle évite toute erreur de montage et garantit la compatibilité du turbo neuf avec votre véhicule.
Un turbo neuf pensé pour le 1.3 Multijet de la Punto
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880014, utilisée sur la Fiat Punto motorisée en 1.3 Multijet/JTD développant 90 cv, identifiée par le code moteur 199 A3.000. Ce bloc diesel de 1248 cm3 équipe une large partie du parc Punto, notamment les versions citadines et familiales recherchant un compromis entre sobriété et dynamisme. Le turbo à géométrie variable joue ici un rôle central dans la gestion de la pression d'admission et dans la réponse du moteur à bas régime, un point sensible sur ce type de motorisation compacte.
Compatibilité et vérification avant achat
Avant de valider votre commande, nous recommandons de comparer la référence relevée sur votre ancien turbo avec celle indiquée dans la fiche technique de cette page. Cette vérification reste la méthode la plus fiable pour s'assurer que le turbo neuf proposé correspond bien à votre Fiat Punto 1.3 Multijet/JTD 90 cv.
Garantie et modalités de livraison
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce ancienne n'est à renvoyer, aucun enlèvement ni consigne n'est demandé, une seule livraison est prévue. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Conseils pour préserver votre turbo sur Punto 1.3 Multijet
Sur ce type de moteur diesel suralimenté, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la régularité des vidanges, car une huile dégradée ou un niveau insuffisant provoque une usure prématurée des paliers. Un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou des durites fragilisées peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer sa casse. Avant le montage, il est conseillé de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites de suralimentation et de la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant la première mise en route du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des composants internes.
- Vérifier la référence de l'ancien turbo avant commande
- Contrôler le circuit d'huile et les durites avant montage
- Amorcer le turbo neuf en huile avant le démarrage
- Adapter sa conduite pour préserver la durée de vie du turbo
Ce même turbo équipe aussi
Identifier la bonne référence de turbo pour votre Fiat Punto
Avant toute commande, la première étape consiste à relever la référence inscrite sur la plaque signalétique ou le carter de votre ancien turbo. Sur la Fiat Punto, en particulier les versions Grande Punto et Punto Evo équipées du moteur diesel 1.3 Multijet/JTD 90 cv, cette référence doit correspondre à 54359880014 ou à l'une de ses équivalences d'origine. Ce contrôle évite toute erreur de montage et garantit la compatibilité du turbo neuf avec votre véhicule.
Un turbo neuf pensé pour le 1.3 Multijet de la Punto
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880014, utilisée sur la Fiat Punto motorisée en 1.3 Multijet/JTD développant 90 cv, identifiée par le code moteur 199 A3.000. Ce bloc diesel de 1248 cm3 équipe une large partie du parc Punto, notamment les versions citadines et familiales recherchant un compromis entre sobriété et dynamisme. Le turbo à géométrie variable joue ici un rôle central dans la gestion de la pression d'admission et dans la réponse du moteur à bas régime, un point sensible sur ce type de motorisation compacte.
Compatibilité et vérification avant achat
Avant de valider votre commande, nous recommandons de comparer la référence relevée sur votre ancien turbo avec celle indiquée dans la fiche technique de cette page. Cette vérification reste la méthode la plus fiable pour s'assurer que le turbo neuf proposé correspond bien à votre Fiat Punto 1.3 Multijet/JTD 90 cv.
Garantie et modalités de livraison
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce ancienne n'est à renvoyer, aucun enlèvement ni consigne n'est demandé, une seule livraison est prévue. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Conseils pour préserver votre turbo sur Punto 1.3 Multijet
Sur ce type de moteur diesel suralimenté, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la régularité des vidanges, car une huile dégradée ou un niveau insuffisant provoque une usure prématurée des paliers. Un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou des durites fragilisées peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer sa casse. Avant le montage, il est conseillé de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites de suralimentation et de la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant la première mise en route du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des composants internes.
- Vérifier la référence de l'ancien turbo avant commande
- Contrôler le circuit d'huile et les durites avant montage
- Amorcer le turbo neuf en huile avant le démarrage
- Adapter sa conduite pour préserver la durée de vie du turbo
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
