Elle arrive
Boîte de vitesses, moteur ou pièce mécanique : elle entre en atelier avec son histoire, ses kilomètres et sa graisse. C'est le point de départ.
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EDEN BOITES — depuis 2014
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Le parcours d'une pièce
L'échange standard, c'est simple : votre pièce défectueuse est remplacée par un modèle identique, entièrement reconditionné et testé. L'ancienne ne part pas à la casse — elle suit exactement le même chemin, puis retourne en stock.
Boîte de vitesses, moteur ou pièce mécanique : elle entre en atelier avec son histoire, ses kilomètres et sa graisse. C'est le point de départ.
Démontage complet, pièce par pièce, puis nettoyage en profondeur de chaque composant. Rien n'est jugé sur la mine : tout est inspecté.
Remplacement systématique des éléments d'usure — pas « si besoin », à chaque fois. C'est ce qui sépare une pièce reconditionnée d'une pièce d'occasion. Et toute pièce hors tolérance est remplacée elle aussi.
Contrôle qualité complet et test sur banc avant expédition. Boîte manuelle, automatique ou robotisée, moteur diesel ou essence : le même protocole. Rien ne part sans validation.
Fixée sur palette, expédiée en France et en Europe, chez votre garagiste ou à domicile — avec une garantie jusqu'à 24 mois. Et l'ancienne pièce ? Nous la récupérons : le cycle recommence.
La maison
Depuis 2014, EDEN BOITES s'est construit sur une exigence simple : chaque référence répond au même cahier des charges — reconditionnement complet, pièces d'usure remplacées, contrôle et test avant expédition. Ce qui ne passe pas ce filtre ne part pas.
Boîtes de vitesses, moteurs et une gamme mécanique qui s'élargit, toutes marques, pour les garages comme pour les particuliers. Et au téléphone, quelqu'un qui parle mécanique.
La preuve
Ne nous croyez pas sur parole : 818 avis Google, 4,8/5 de moyenne, et des milliers de commandes depuis plus de dix ans.