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Turbo Fiat neuf ou reconditionné

59 références de turbos neufs ou reconditionnés selon la référence, de 239 € à 589 € — garantie 12 mois, livraison France & Europe.

Fiat

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Fiat Ducato 13 réf. dès €264,00
Fiat Doblo 9 réf. dès €264,00
Fiat Bravo 7 réf. dès €264,00
Fiat Punto 6 réf. dès €239,00
Fiat 500 4 réf. dès €274,00
Fiat Scudo 4 réf. dès €249,00
Fiat Grande Punto 3 réf. dès €274,00
Fiat Tipo 3 réf. dès €459,00
Fiat 500L 2 réf. dès €314,00
Fiat Croma 2 réf. dès €404,00
Fiat Panda 2 réf. dès €254,00
Fiat 500X 1 réf. dès €424,00
Fiat Fiorino 1 réf. dès €369,00
Fiat Fullback 1 réf. dès €459,00
Fiat Uno 1 réf. dès €269,00

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59 résultats

    Vous ne savez pas quel turbo correspond à votre Fiat ?

    1. 1Votre plaqueVous entrez votre immatriculation.
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    Les turbos Fiat ont changé de génération trois fois en quarante ans, et chaque rupture impose une pièce différente

    Des 1.7 TD et 1.4 TD des années 1980-90 — codes 146 B3.000, 146 D7.000, 176 A3.000 — au 0.9 TwinAir bicylindre turbocompressé des années 2010, en passant par la vague Multijet des années 2000, le catalogue turbo Fiat couvre une chronologie longue et hétérogène. Ces ruptures de génération sont le premier piège à éviter : un modèle comme le Punto ou le Doblo a traversé plusieurs motorisations sans que les turbos soient interchangeables d'une version à l'autre.

    Le 1.3 Multijet et le 1.9 JTD : deux familles diesel aux codes multiples

    Le 1.3 Multijet est le bloc diesel le plus répandu de la gamme — Punto, Grande Punto, Panda, 500, Doblo, Fiorino, Tipo — mais il recouvre des codes moteur distincts selon la puissance et l'année : 188A9.000, 199A2.000, 199A9.000, 199B1.000, 199B2.000, 263A2.000, 312A8.000, 312B1.000, 330A1.000 entre autres. Un 75 ch et un 95 ch du même modèle ne reçoivent pas forcément le même turbo : le code moteur gravé sur le bloc reste le seul moyen de s'assurer de la bonne référence. Le 1.9 JTD, présent sur Bravo, Croma et Doblo, cumule lui aussi plusieurs codes — 182B9.000, 223A7.000, 223B1.000, 223B2.000, M724.19 pour les 100-105 ch, 186A9.000, 192A8.000, 937A3.000 pour les versions 120 ch — avec des références turbo distinctes selon la puissance.

    Ducato et utilitaires : le 2.3 Multijet et le 2.8 TD dominent

    Le Ducato concentre le plus grand nombre de références de cette collection, principalement autour du 2.3 Multijet (codes F1AE0481D, F1AE3481D, F1AE3481G, F1AGL411D, F1AGL411M, puissances 110 à 177 ch) et des anciens 2.8 TD / 2.8 TDI (code 8140.43). Sur ces moteurs à fort kilométrage, la défaillance du turbo est souvent secondaire : encrassement du circuit EGR, huile dégradée ou filtre à particules colmaté sont les causes fréquentes qui endommagent la roue de turbine ou les paliers. Remonter un turbo neuf sans neutraliser la cause initiale conduit à une seconde casse rapide.

    Le 1.4 T-Jet essence et le 0.9 TwinAir : deux approches de la suralimentation essence

    Côté essence, le 1.4 T-Jet équipe Punto, Grande Punto, Bravo et 500 dans des déclinaisons allant de 120 à 180 ch (versions Abarth incluses), avec des codes moteur spécifiques à chaque niveau de puissance : 198A4.000 et 940B7.000 pour le 120 ch, 199A8000 pour les 155 et 180 ch, 198A1.000 pour les variantes 135-160 ch. Le 0.9 TwinAir (codes 199B6.000, 199B7.000, 312A2.000, 312A7.000) présent sur 500, Panda et 500L utilise un turbo compact à géométrie fixe particulièrement sensible aux problèmes de lubrification en raison de la cylindrée réduite. Les turbos proposés sur cette collection sont des pièces neuves vendues sans échange standard.

    Vente simple ou échange

    Turbo neuf : rien à renvoyer. Turbo reconditionné : votre ancien turbo est récupéré après la livraison et le montage.

    Garantie 12 mois

    Sous réserve d'un montage par un professionnel. Livré avec facture (TVA récupérable pour les pros).

    Livraison en Europe

    Expédition rapide partout en France et en Europe, avec suivi de commande à chaque étape.

    Paiement en 10 fois

    Étalez le coût de votre turbo en plusieurs fois, sans complication.

    Pour trouver la référence exactement adaptée à votre véhicule, identifiez-le en quelques secondes avec votre plaque d'immatriculation, ou demandez un devis en ligne gratuit à nos conseillers.

    Questions fréquentes

    Le turbo est-il neuf ou reconditionné ?

    Cela dépend de la référence : chaque fiche précise si le turbo est neuf (vente simple, rien à renvoyer) ou reconditionné (échange standard), avec la référence constructeur d'origine et ses références équivalentes pour votre Fiat.

    Quelle garantie sur le turbo ?

    Chaque turbo est garanti 12 mois, sous réserve d'un montage par un professionnel. La garantie porte sur la pièce, hors main-d'œuvre. Avant le montage, la cause de la casse précédente (lubrification, arrivée d'huile, prise d'air, encrassement EGR / FAP) doit être traitée.

    Faut-il renvoyer mon ancien turbo ?

    Uniquement pour un turbo reconditionné, vendu en échange standard : vous nous retournez votre ancien turbo après la livraison et le montage du nouveau, et nous organisons l'enlèvement. Un turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, une seule livraison.

    Comment être sûr de commander le bon turbo pour ma Fiat ?

    La compatibilité dépend du code moteur et de la référence gravée sur votre turbo, pas seulement du modèle. Saisissez votre plaque d'immatriculation ou demandez un devis : nos conseillers confirment la référence exacte avant toute commande. Paiement possible jusqu'à 10 fois.

    Codes moteur concernés : 188A9.000, 199A2.000, 199A9.000, 9HU, DV6UTED4, 169A1.000, 169A5.000, 199B2.000, A13DTC, Z13DTJ, 199A9000, RHZ, RHX, RHW, RHM, RHT, DW10ATED4, DW10ATED2S, DW10BTED, DW10CTED, F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE3481D, F1AE3481G, M724.19, 182B9000, 223A7.000, 223B1.000, 223B2.000, 146 B3.000, 146 D7.000, 176 A3.000, 176 A5.000, 176 B7.000, 198 A4.000, 940 B7.000, 199A8000, 198 A1.000, 198A4000, 198 A3.000, 198 A6.000, 198A3.000, 955A3.000, F1AE3481A, F1AE3481B, F1AGL411D, F1AGL411M, 182 B9.000, 188 B2.000, 223 A7.000, 223 B1.000, 223 B2.000, 199A3.000, 263A2.000, 199 A3.000, 199 B6.000, 199 B7.000, 312 A2.000, 312 A7.000, 8140.43S

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