Turbo Fiat Punto 1.3 Multijet neuf – Réf. 55231037

Diagnostiquer un turbo défaillant sur votre Fiat Punto avant de le remplacer

Avant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Fiat Punto, il est essentiel de confirmer que la panne vient bien de cet organe. Sur le bloc 1.3 Multijet 75 ch, une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération, de la fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un voyant moteur allumé avec un code lié à la suralimentation sont des signaux à surveiller. Un contrôle du jeu de l'arbre de turbine, une inspection visuelle des ailettes et une vérification de la pression d'admission permettent souvent de confirmer le diagnostic avant toute dépose.

Un turbo neuf compatible avec la référence 55231037 pour Fiat Punto

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 55231037, destinée à la Fiat Punto équipée du moteur 1.3 Multijet 75 ch, moteur diesel de 1248 cm3 identifié sous le code 199A9000. Cette motorisation a équipé une large part de la gamme Punto, appréciée pour sa sobriété en usage urbain comme routier. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de s'assurer de la parfaite compatibilité avec votre exemplaire.

Causes fréquentes de casse sur le moteur 1.3 Multijet de la Punto

Le turbo d'une Fiat Punto 1.3 Multijet peut se dégrader prématurément pour plusieurs raisons :

• Une lubrification insuffisante liée à un manque d'huile ou à une vidange non réalisée dans les règles
• Un filtre à huile ou un filtre à air encrassé qui perturbe l'alimentation du turbo
• Un intercooler fissuré ou mal fixé provoquant une perte de pression
• Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de chauffe ni de refroidissement du moteur

Points à vérifier avant le montage du turbo neuf sur votre Punto

Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Fiat Punto, plusieurs vérifications s'imposent pour garantir sa longévité :

• Contrôler l'état et la propreté du circuit d'huile ainsi que la canalisation d'alimentation et de retour
• Inspecter les durites d'admission et la prise d'air à la recherche de fissures ou de fuites
• Procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour éviter tout fonctionnement à sec

Vente simple, garantie et paiement pour votre turbo Fiat Punto

Ce turbo neuf est proposé en vente simple : aucune pièce usagée n'est à renvoyer, ni retournée, ni enlevée, il s'agit d'une seule livraison. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour plus de souplesse.