Boîte de vitesses Audi reconditionnée en échange standard

Boîtes de vitesses Audi : de 1996 à 2024, un même 2.0 TDI peut masquer plus de trente codes moteur différents

C'est le piège le plus fréquent sur Audi : deux A3 ou deux A4 affichant la même motorisation 2.0 TDI ne reçoivent pas nécessairement la même boîte de vitesses. Entre un BKD et un CFFB ou un CNHA, le carter, les arbres et les rapports peuvent différer sensiblement. La motorisation seule ne suffit pas : le code moteur — gravé sur le bloc — est le seul identifiant fiable pour déterminer quelle boîte reconditionnée correspond au véhicule.

DSG, manuelle, double embrayage : les familles de boîtes Audi à distinguer

La gamme couvre quatre types de transmission : manuelle 5 et 6 rapports, DSG 6 et DSG 7. Les DSG (boîtes à double embrayage) sont fournies avec le double embrayage neuf, mais sans mécatronique — point à vérifier avant toute commande si le mécatronique est en cause dans la panne. Les boîtes manuelles couvrent l'essentiel du parc diesel, du 1.9 TDI des premières A3 et A4 (codes AFN, AGR, ALH, dès 1996) jusqu'aux blocs récents 1.5 TFSI (DADA, DPCA). Les motorisations 3.0 TDI et 2.7 TDI quattro couvrent les A5, A6 et Q5, avec des boîtes spécifiques aux transmissions intégrales.

A3, TT, A4 : les modèles les plus représentés et leurs pièges propres

L'A3 concentre la majorité des références disponibles, suivie du TT et de l'A4. Sur le TT, les codes AMK, APX, APY, BAM (1.8 T quattro) correspondent à des boîtes à transmission intégrale, incompatibles avec les versions traction du même moteur. Sur l'A6 et le Q5, le 3.0 TDI regroupe des codes distincts (BKN, CAPA, CCWA, CDUC, entre autres) qui ne partagent pas toujours le même carter. La collection s'étend également aux modèles plus rares : RS4, RS3, S5, S6 et R8, pour lesquels il est indispensable de communiquer le code moteur exact. EDEN BOITES propose sur cette page des boîtes en échange standard pour l'ensemble des modèles Audi listés, avec la possibilité de reconstruction de votre pièce d'origine selon la motorisation.