Boîte de vitesses Dacia reconditionnée

Les boîtes de vitesses Dacia ont profondément changé entre 2004 et aujourd'hui

La gamme Dacia couvre plus de vingt ans de production, et la boîte de vitesses n'est pas restée la même d'une génération à l'autre. En 2004, le Logan débarque avec des mécaniques issues de Renault — blocs K7M et K4M pour l'essence, K9K pour le diesel — et des boîtes 5 rapports quasi systématiques. Avec l'arrivée du Duster en 2010, puis du Lodgy et du Dokker, puis des générations TCe (H4B, H5F, H4M), le catalogue s'est enrichi de boîtes 6 rapports. Identifier la bonne pièce impose donc de situer précisément le véhicule dans sa chronologie.

Sandero, Duster, Logan, Lodgy, Dokker : les pièges d'identification par modèle

Le Sandero concentre la plus grande diversité de configurations : du bloc D4F (1.2 atmosphérique) jusqu'au H5F TCe 90/100 en passant par le K9K diesel en plusieurs variantes (K9K856, K9K858, K9K874, K9K894, K9K898…), chaque déclinaison peut embarquer une boîte distincte. Le 1.5 dCi illustre bien ce piège : sous un même libellé commercial coexistent plusieurs codes K9K dont les boîtes associées — de type JR5 ou TL4 / TL8 — ne sont pas substituables entre elles. Le Duster ajoute la variable de la transmission intégrale 4x4, qui conditionne le choix de la boîte indépendamment du code moteur. Sur Lodgy et Dokker, la motorisation 1.5 dCi domine, mais l'année de mise en production reste déterminante pour aligner le bon ratio de boîte. Le Logan, dans sa version couverte ici, repose principalement sur les blocs K7M et K4M avec boîte 5 rapports.

Codes moteur et familles de boîtes : ce que le libellé commercial ne dit pas

Sur toute la gamme Dacia, le libellé de puissance (100 ch, 115 ch, 90 ch…) ne suffit pas à identifier la boîte. Le code moteur gravé sur la plaque constructeur — H4B400, H4BB4, H5F402, H5F404, H5F408, H5F410, H4Bt400, K4M606, K4M690, B4D, H4D ou l'une des variantes K9K — est le seul point d'entrée fiable. Les boîtes reconstituées proposées en échange standard couvrent l'ensemble de ces codes, aussi bien en 5 qu'en 6 rapports, essence et diesel, du millésime 2004 jusqu'aux versions les plus récentes.