Boîte de vitesses Dacia reconditionnée en échange standard

Boîtes de vitesses Dacia : 5 rapports ou 6 rapports, essence ou diesel — pas la même pièce

Sur Sandero, Duster, Lodgy, Dokker et Logan, la gamme Dacia n'a jamais proposé ni boîte automatique à convertisseur ni double embrayage : toutes les boîtes de vitesses reconditionnées de cette collection sont manuelles, à 5 ou 6 rapports. Le choix entre les deux dépend directement de la motorisation et de l'année de production, ce qui rend l'identification précise indispensable avant toute commande.

5 rapports côté diesel, 6 rapports côté essence turbo : une logique à connaître

Le bloc K9K (1.5 dCi), présent sur l'ensemble des modèles du dossier de 2004 à 2026, reçoit systématiquement une boîte 5 vitesses. Les variantes sont nombreuses — K9K 612, K9K 626, K9K 666, K9K 792, K9K 846, K9K 856, K9K 858, K9K 872, K9K 874, K9K 894, K9K 898 — et ne partagent pas toutes la même boîte : le code moteur gravé sur le bloc reste le seul repère fiable. Côté essence atmosphérique, les anciens blocs K7J, K7M, K4M et D4F (1.4, 1.6 et 1.2) équipent surtout les premières générations de Logan et Sandero ; là encore, 5 rapports. Les moteurs turbo plus récents — H5F (1.2 TCe), H4B et H4Bt (0.9 TCe) et H4D (1.0 / 1.0 SCe 100 / 1.0 TCe) — peuvent recevoir une boîte 6 rapports selon le modèle et l'année. Le code moteur H4D est partagé entre trois appellations commerciales différentes (1.0, 1.0 SCe 100, 1.0 TCe) : vérifier l'appellation seule ne suffit pas.

Sandero et Duster concentrent la majorité des références, Logan et Dokker en marge

Le Sandero couvre le plus large spectre de motorisations et de générations, du K4M de première série aux blocs H4D et H5F des versions récentes. Le Duster partage plusieurs boîtes avec le Sandero sur les 1.5 dCi et 1.6, mais sa vocation 4x4 implique sur certaines versions une transmission spécifique : une boîte identique en désignation n'est pas interchangeable entre une version 2 roues motrices et une version 4x4. Le Lodgy et le Dokker, dérivés de la plateforme Logan, se limitent principalement au K9K et au K4M ou H4M. Pour le Logan, la couverture porte sur deux références seulement dans ce dossier, ce qui reflète une gamme de motorisations plus étroite sur les versions encore en circulation. La reconstruction de votre propre pièce est également disponible en complément de l'échange standard, selon la référence.