Turbo Fiat Ducato 2.3 Multijet neuf – Réf. 49135-05134
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Fiat
- Modèle
- Ducato
- Motorisation
- 2.3 MultiJet 110, 2.3 MultiJet 120, 2.3 MultiJet 130
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 49135-05134, 2995404, 4913505130, 50407120, 504071260, 504125522, 504136785, 504136797, 504154739, 504340182, 5801457120, 5802072376, 71724096, 71724410, 71724869, 71792013, 71792081, 71792083, 71793636, 71793945, 71795687, 71795707
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Diagnostiquer un turbo avant de le remplacer sur votre Fiat Ducato
Avant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Fiat Ducato, il est recommandé de réaliser un diagnostic rigoureux. Une perte de puissance progressive, une fumée bleue ou noire à l'échappement, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot ou l'allumage d'un voyant moteur sont autant de signes qui peuvent indiquer une défaillance du turbo plutôt qu'un simple problème d'injection ou de filtration d'air. Sur les utilitaires comme le Ducato, souvent sollicités en charge ou sur de longs trajets, ces symptômes apparaissent fréquemment après un usage intensif ou un entretien irrégulier du circuit de lubrification.
Un turbo neuf compatible avec la référence 49135-05134
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49135-05134, destinée aux Fiat Ducato équipés de motorisations 2.3 MultiJet Diesel, notamment les blocs identifiés par les codes moteur F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE3481D et F1AE3481G. Avant toute commande, il reste indispensable de vérifier la référence présente sur le carter de votre turbo d'origine, les Ducato ayant pu recevoir plusieurs variantes de turbocompresseurs selon la puissance et la version du véhicule.
Causes fréquentes de casse sur le bloc 2.3 MultiJet
Sur ce moteur, les principales causes de défaillance prématurée du turbo sont liées à une lubrification insuffisante ou à une huile moteur dégradée, un filtre à air encrassé limitant l'admission, ou encore un intercooler fissuré laissant passer des impuretés. Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de préchauffage ni de refroidissement avant l'arrêt du moteur accélère également l'usure de l'arbre et des paliers.
Vente simple, sans pièce à renvoyer
Ce turbo neuf est proposé en vente simple : aucune pièce ne doit être retournée, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est organisée pour la mise à disposition du produit. Il est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et pendant le montage
- Contrôler l'état des durites d'huile et de la prise d'air avant d'installer le nouveau turbo
- Nettoyer ou remplacer l'intercooler et vérifier l'absence de dépôts dans les conduits
- Procéder à un amorçage en huile de l'ensemble tournant avant le premier démarrage
- Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile en même temps que le turbo
- Vérifier le filtre à air pour éviter toute contamination du nouveau turbocompresseur
Diagnostiquer un turbo avant de le remplacer sur votre Fiat Ducato
Avant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Fiat Ducato, il est recommandé de réaliser un diagnostic rigoureux. Une perte de puissance progressive, une fumée bleue ou noire à l'échappement, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot ou l'allumage d'un voyant moteur sont autant de signes qui peuvent indiquer une défaillance du turbo plutôt qu'un simple problème d'injection ou de filtration d'air. Sur les utilitaires comme le Ducato, souvent sollicités en charge ou sur de longs trajets, ces symptômes apparaissent fréquemment après un usage intensif ou un entretien irrégulier du circuit de lubrification.
Un turbo neuf compatible avec la référence 49135-05134
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49135-05134, destinée aux Fiat Ducato équipés de motorisations 2.3 MultiJet Diesel, notamment les blocs identifiés par les codes moteur F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE3481D et F1AE3481G. Avant toute commande, il reste indispensable de vérifier la référence présente sur le carter de votre turbo d'origine, les Ducato ayant pu recevoir plusieurs variantes de turbocompresseurs selon la puissance et la version du véhicule.
Causes fréquentes de casse sur le bloc 2.3 MultiJet
Sur ce moteur, les principales causes de défaillance prématurée du turbo sont liées à une lubrification insuffisante ou à une huile moteur dégradée, un filtre à air encrassé limitant l'admission, ou encore un intercooler fissuré laissant passer des impuretés. Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de préchauffage ni de refroidissement avant l'arrêt du moteur accélère également l'usure de l'arbre et des paliers.
Vente simple, sans pièce à renvoyer
Ce turbo neuf est proposé en vente simple : aucune pièce ne doit être retournée, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est organisée pour la mise à disposition du produit. Il est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et pendant le montage
- Contrôler l'état des durites d'huile et de la prise d'air avant d'installer le nouveau turbo
- Nettoyer ou remplacer l'intercooler et vérifier l'absence de dépôts dans les conduits
- Procéder à un amorçage en huile de l'ensemble tournant avant le premier démarrage
- Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile en même temps que le turbo
- Vérifier le filtre à air pour éviter toute contamination du nouveau turbocompresseur
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
