Boîte de vitesses Ford Mondeo reconditionnée

Boîte de vitesses Ford Mondeo : de la 5 rapports essence à la 6 rapports diesel (2007–2015)

Sur la Mondeo de cette génération, la transmission est exclusivement manuelle — aucune boîte automatique, robotisée ou à double embrayage n'est proposée dans cette collection. La vraie ligne de partage est ailleurs : entre la boîte 5 vitesses réservée au 1.8 essence et la boîte 6 vitesses qui équipe le 2.0 TDCi et le 1.6 EcoBoost. Ce n'est pas un détail : les deux familles sont mécaniquement distinctes et ne sont pas interchangeables.

2.0 TDCi : la motorisation la plus représentée, avec cinq codes moteur

Le diesel 2.0 TDCi concentre l'essentiel des références disponibles. Il se décline en cinq codes moteur — KLBA, QXBA, QXBB, UFBA, UFBB — qui correspondent à des variantes de puissance et d'années de production différentes. Tous reçoivent une boîte manuelle 6 vitesses, mais les références de boîte peuvent différer selon le code : avant toute commande, le code moteur gravé sur le bloc (et non la seule cylindrée) est le seul identifiant fiable. Les références telles que DG9R-7002-KCB, BG9R-7002-ECB ou 4S7R-7002-CB illustrent cette diversité au sein d'un même moteur.

1.6 EcoBoost et 1.8 : deux cas d'identification à ne pas confondre

Le 1.6 EcoBoost (codes JQMA, JQMB, JTBA, JTBB) reçoit lui aussi une boîte 6 vitesses, mais d'une famille différente de celle du TDCi. Le 1.8 essence (codes CFBA, CGBA) est le seul à recevoir une boîte 5 vitesses. Sur les Mondeo produites entre 2007 et 2015, la génération exacte du véhicule et le code moteur sont donc les deux paramètres à croiser systématiquement pour s'assurer de la compatibilité, en particulier sur le diesel où les codes UFBA et UFBB correspondent à des variantes tardives qui n'acceptent pas forcément les références des premières années.