Boîte de transfert Audi S3 2.0 TFSI reconstruite – Transfert – Réf. 0AV409053AE
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de transfert
- Type de pièce
- Transfert
- Marque
- Audi
- Modèle
- S3
- Motorisation
- 2.0 TFSI
- Énergie
- Essence
- Référence
- 0AV409053AE
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- TRANSFERT VENDU SANS L'ÉLECTRONIQUE
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Boîte de transfert Audi S3 2.0 TFSI reconditionnée
Cette boîte de transfert équipe l'Audi S3 en motorisation 2.0 TFSI (essence), d'une cylindrée de 1 984 cm³, sur la période 2006-2020. Elle répartit le couple entre les trains avant et arrière de la transmission intégrale quattro et est compatible avec les codes moteur CDLA, CDLB et CJXC. Reconstruite intégralement et contrôlée sur banc, elle est remontée aux cotes constructeur pour retrouver le comportement d'origine. Elle est fournie sans l'électronique.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de transfert
Sur un dispositif de transfert, surveillez un bruit de roulement qui évolue avec la vitesse, des vibrations ou des à-coups perceptibles en virage, une résistance anormale de la transmission intégrale et des points durs en accélération. Ces défauts traduisent une usure des roulements ou des engrenages internes et justifient le remplacement.
Échange standard, pièce prête à poser
La boîte de transfert est reconstruite à zéro kilomètre et livrée prête à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien organe : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de transfert Audi S3 2.0 TFSI reconditionnée
Cette boîte de transfert équipe l'Audi S3 en motorisation 2.0 TFSI (essence), d'une cylindrée de 1 984 cm³, sur la période 2006-2020. Elle répartit le couple entre les trains avant et arrière de la transmission intégrale quattro et est compatible avec les codes moteur CDLA, CDLB et CJXC. Reconstruite intégralement et contrôlée sur banc, elle est remontée aux cotes constructeur pour retrouver le comportement d'origine. Elle est fournie sans l'électronique.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de transfert
Sur un dispositif de transfert, surveillez un bruit de roulement qui évolue avec la vitesse, des vibrations ou des à-coups perceptibles en virage, une résistance anormale de la transmission intégrale et des points durs en accélération. Ces défauts traduisent une usure des roulements ou des engrenages internes et justifient le remplacement.
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Garantie et paiement
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Questions fréquentes
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- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
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- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
